Назван ответственный за воздушную обстановку в Донбассе в момент падения MH17
За контроль воздушной обстановки в зоне силового конфликта в Донбассе, где в 2014 году сбили малайзийский Boeing рейса MH17, отвечал украинский полковник Руслан Гринчак. Об этом заявили 17 сентября на брифинге в Минобороны России.
В качестве доказательства Минобороны представило аудиозапись, которая была сделана в 2016 году в Одесской области перед учениями.
Исследование аудиозаписи показало, что голос принадлежит полковнику ВСУ Руслану Гринчаку. Он с 2009 по 2015 годы возглавлял 164-ю радиотехническую бригаду ПВО Украины. Ее РЛС контролировали воздушное пространство над Донбассом.
«Гринчак, в соответствии с занимаемой должностью, достоверно знал истинное состояние дел в воздушном пространстве над Донбассом. В этом случае произнесенная им фраза о возможности «сбить еще один малазийский боинг» прямо указывает на причастность ВСУ», — цитирует «РИА Новости» официального представителя Минобороны Игоря Конашенкова.
Также в министерстве подчеркнули, что ракета зенитно-ракетного комплекса «Бук», которой сбили малайзийский Boeing, произвели в подмосковном Долгопрудном в 1986 году и отправили на Украину, откуда она больше не возвращалась в Россию.
При этом в Минобороны уверены, что ни одна ракета не попала в руки ополченцев самопровозглашенных Донецкой и Луганской народных республик, Украина сама отрицала такую возможность. В то же время в российском ведомстве выразили опасения из-за того, что Украина может уничтожить документацию на ракету, сбившую MH17.
17 июля 2014 года самолет «Малайзийских авиалиний», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, упал на востоке Донецкой области Украины. В результате крушения погибли 298 человек.
24 мая 2018 года следственная группа международных специалистов из Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины выдвинула предварительную версию крушения лайнера, согласно которой самолет якобы был поражен российским зенитным комплексом «Бук».
В МИД России такие обвинения назвали голословными из-за отсутствия каких-либо реальных доказательств причастности РФ к авиакатастрофе. Президент России Владимир Путин заявлял, что РФ не была допущена к международному расследованию крушения лайнера, в связи с чем нет оснований ему доверять.
