Из-за гибели трех школьниц под поездом проверяют сотрудников РЖД
В Московском межрегиональном следственном управлении на транспорте (ММСУТ) считают, что одной из причин гибели трех девочек под колесами поезда неподалеку от станции Санаторная в Рузском районе Подмосковья стали вопиющие нарушения при организации мер безопасности на этом участке. Здесь находится резкий поворот с пешеходным переходом, где видимость составляет всего 150 м, поэтому машинист поезда с тормозным путем в 600 м не мог избежать трагедии. Следователи уже проверяют сотрудников РЖД, которые должны были озаботиться мерами безопасности на этом участке пути.
Трагедия произошла 26 июля около семи вечера неподалеку от станции Санаторная в Рузском районе Подмосковья. В это время здесь в сторону Москвы ехал скорый поезд из Бреста. Сразу после крутого поворота машинист локомотива неожиданно увидел на путях трех девочек-подростков. Машинист предпринял экстренное торможение, но скорость состава была слишком большой, поэтому он не успел остановиться и сбил детей. Все девочки погибли на месте от многочисленных травм.
Ими оказались две 15-летние школьницы из подмосковного Тучково Анна Лоскутова и Надежда Колосова и их подруга из Москвы Елена Сидоренко. Как выяснилось позже, рядом с железной дорогой находится карьер, куда девочки ходили купаться.
Расследованием занимается Московское межрегиональное следственное управление на транспорте (ММСУТ).
— По факту гибели трех подростков проводится доследственная проверка, по результатам которой может быть возбуждено уголовное дело, — заявила «Известиям» официальный представитель ММСУТ Татьяна Морозова.
Следователи восстановили примерную картину трагедии: девочкам нужно было перейти по диагонали на противоположную платформу, куда уже подходила электричка до Тучково, они спешили на нее, поэтому не заметили приближавшегося сзади поезда.
По мнению следователей, одной из причин трагедии стали нарушения при организации движения и мер безопасности в районе станции Санаторная.
— Здесь находится крутой поворот, где видимость составляет всего 150 м. Если учесть, что тормозной путь тяжелого поезда — около 600 м, избежать наезда машинист не мог, — заявил «Известиям» один из следователей.
Следователи считают, что РЖД должно было оборудовать этот опасный участок заграждениями и специальными знаками, чтобы оградить его от случайных пешеходов. Сейчас проводится проверка должностных лиц РЖД, которые отвечают за этот участок. Не исключено, что против них может быть возбуждено уголовное дело.
— Если будут выявлены нарушения при организации мер безопасности, мы обязательно направим в адрес соответствующих организаций представление об их устранении, — заявила «Известиям» официальный представитель ММСУТ Татьяна Морозова.
