Положительная энергия

Концерн PSA представил первую, пока еще неполную информацию о новом Citroen C4. Стали известные некоторые инновационные решения, а также размеры внутренние и внешние. Любителям французского стиля смогут рассмотреть все детали на первых фотографиях. Доработаны некоторые весьма важные моменты. Ныне, чтобы держаться в струе, даже гольф-класс должен предоставлять водителю и пассажирам удобства, зачастую доступные ранее, только классом выше. Акустический комфорт и звукоизоляция на новом C4 значительно лучше, по заявлению компании-производителя, ну и, естественно, оптимизирована аэродинамика. Изменились размеры автомобиля, соответственно и внутренний объем. Длина - 4,33 м., ширина - 1,79 м., высота - 1,49 м. Теперь пассажирам будет просторнее сзади, а багажник вместимостью 408 л., является самым большим в классе, (если не считать Skoda Octavia с ее 560 литрами гольф-классом). Кроме того, практически квадратная форма и низкая погрузочная высота делают его еще более удобным для использования. Новая аудиосистема предлагает качественное звучание, можно изменить цвет подсветки панели приборов. На богатых комплектациях передние сиденья оборудованы функцией массажа.

Акценты салона - качественные матереиалы и панорамная крыша

Биксенон с функцией адаптивного освещения поможет меньше отвлекаться от дороги, присутствует круиз-контроль, а также новая услуга eTouch. eTouch в лучших "зеленых" традициях будет давать советы по снижению расхода топлива в той или иной ситуации, а также позволит контролировать техническое состояние машины, рекомендуя время проведения работ по тех.обслуживанию и их регламент. Линейка двигателей для автомобиля пока точно не определена. Не сомневаюсь, что у нас будут пользоваться успехом самые мощные бензиновые версии, но для Европы эта тема уже неактуальна, соответственно PSA сообщил, что на C4 установят принципиально новые моторы, находящиеся как в совершеннейшей гармонии с окружающей средой, так и с налоговыми льготами в развитых странах.

Внешне С4 стал чуть спокойнее предшественника, но внимая к деталям уделили больше

Имеются в виду дизеля последнего поколения HDi, объединенные с электромотором. Так что гибридный привод на C4 уже не за горами. Гибрид в качестве силового агрегата это еще не все. В добавок все экологичные версии будут оснащены системой "старт-стоп", т.е. будут глушить мотор на светофорах и в пробке. Выброс CO теперь минимальный, а новые шины Michelin Energy Saver ™, дополнительно снизят расход топлива. Понятно, россиян быстрее всего заинтересуют турбомоторы и отнюдь не дизельные, но пока информации о применении оных на модели нет. Citroen C4 будет выпускаться во Франции, а вживую его можно будет увидеть на Парижском автосалоне в сентябре этого года.