Калуга 2010. Мультибрендовый автокластер
23 апреля 2010 года в г. Калуга открылся новый автомобильный завод. PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation объединившись, намереваются выпускать на данной производственной площадке несколько моделей, наиболее востребованных в России.
В ближайшее время будет осуществляться крупноузловая сборка французских машин класса C – это Peugeot 307 и Citroen C4. Далее линейка автомобилей расширится, и российскому покупателю предложат полноприводных "родных братьев", созданных на одной платформе – Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Mitsubishi уже давно сотрудничает с PSA, поэтому в качестве силовых агрегатов на кроссоверах можно наблюдать и японский "World engine", 4G69, и французский дизель объемом 2,2 л. Di-D. В дальнейшем планируются поставки экономичных моноприводных версий с мотором 2,0 л.
Пока автомобили собираются из узлов, поставляемых из-за рубежа, но к 2012 году заработает производство полного цикла. Будем надеяться, что это действительно так – ведь группа VAG относительно недавно начала с того же самого, а ныне в Калуге уже варятся и окрашиваются кузова.
Будущее видится по-разному |
Филипп Варен, председатель совета директоров PSA и Такаши Нишиока, президент MMC чрезвычайно серьезно отнеслись к новому заводу и перспективах его продукции на российском рынке. В проект уже вложена кругленькая сумма в размере 470 миллионов евро. Доля PSA в проекте 70%, MMC соответственно 30%.
На пресс-конференции выяснился один очень интересный момент. Филипп Варен заявил, что стоимость автомобилей, собираемых в Калуге будет снижена по сравнению с полностью импортными аналогами, а Такаши Нишиока так же уверенно сообщил, что цены на продукцию Mitsubishi ниже не будут. Интересный подход. С другой стороны, рабочие места тоже нелишние. Хоть так.
На заводе планируется собирать 125 000 автомобилей в год. Понятно, цифра весьма приблизительная, и предложение в нынешние времена вряд ли сильно опередит спрос. Так что с прогнозами представители автомобильных компаний были весьма сдержаны.
Пока так, но скоро все изменится |
На заводе планируется трудоустроить порядка 3 000 рабочих, которые предварительно пройдут подготовку в учебных центрах. Губернатор Калужской области Анатолий Артамонов заверил всех присутствующих, что новая производственная площадка будет абсолютно нелишней, и что администрация Калужской области делает все возможное, чтобы инвестиции в регион оставались привлекательными для автоконцернов. В Великобритании в свое время тоже пошли по такому пути, разместив полноценные иностранные производства на своей территории.
