Дело пахнет авиакеросином
В Западной Европе цены на авиатопливо снижаются, а в России - только растут. И это при том, что своей нефти у нас хоть отбавляй. Подозрительно, решили в Федеральной антимонопольной службе (ФАС), и возбудили по этому поводу дело. Если нарушение законодательства подтвердится, ответственность понесут нефтяники.
Ни для кого не секрет, что цена на топливо очень сильно влияет на стоимость авиабилета. Авиакеросин в последнее время только дорожает, и авиакомпании вынуждены перекладывать свои расходы на плечи пассажиров (все мы, летая, платим за так называемый топливный сбор). Антимонопольщики наконец-то заволновались. ФАС интересует даже не то, почему растет в цене топливо, а почему в России, купающейся в нефти, оно растет, а в Западной Европе, вынужденной нефть экспортировать, - только дешевеет.
По оценкам экспертов, сегодня в странах Европы стоимость тонны авиатоплива составляет в среднем 1270 долларов. По сравнению с маем она снизилась на 8%. В Москве же цена на авиакеросин с учетом всех налогов превысила 36 тысяч рублей (это примерно 1500 долларов) за тонну. Есть регионы, где цены еще выше. Такими темпами скоро и у авиакомпаний, и у пассажиров исчезнут всякие стимулы взлетать.
В ФАС отмечают, что во всем виноваты нефтяники. В условиях монополизированного рынка они поставляют сырье на экспорт дешевле, чем на внутренний рынок, что и провоцирует такой бешеный скачок цен на авиакеросин. У нефтяных компаний тоже есть оправдание, там говорят, что цены диктует рынок и никакого искусственного увеличения цены не происходит.
Так что с чем будет бороться ФАС, не очень понятно. Явно, что одним делом против нефтяников проблему не решить - нужны другие меры. Например, многое зависит от конкретного аэропорта, который работает с конкретным поставщиком.
Есть кое-какие предложения и у вице-премьера Сергея Иванова. "Я вижу выход из этой ситуации в начале торгов авиакеросином на бирже, чтобы не так, как сейчас - три-четыре компании поставляли его авиаперевозчикам", - сказал вице-премьер, возмутившись тем фактом, что в цене билета доля топлива уже составляет 70%.
А пока страдают пассажиры. Некоторые авиакомпании уже подпортили людям еще даже не начавшийся отпуск, потребовав доплатить около тысячи рублей за ранее оплаченные билеты.
