Эксперт заявил о попытках фальсификации в Польше отчета о смоленской катастрофе
Британскому авиаэксперту Кристоферу Протеро, входившему в состав польской комиссии по крушению президентского Ту-154 под Смоленском в 2010 году, предлагали €5 тыс. за поддержку ложной версии о взрыве на борту. Об этом он рассказал 24 октября в интервью телеканалу TVP.
«Я, конечно, не обнаружил такого взрыва до первого удара [самолета] о землю, и в этот момент заканчивается последовательность событий, которую я воссоздал на основе своих исследований», — сказал он.
По словам Протеро, он не стал изучать последствия первоначального столкновения, поскольку не видел в этом смысла. Эксперт объяснил, что во время снижения самолет находился ниже положенной высоты и летел между деревьями перед столкновением с березой.
Последнее привело к отрыву левого внешнего крыла, и борт вышел из-под контроля, что и стало непосредственной причиной катастрофы, уточнил Протеро. Команда исследователей пришла к выводу, что после этого самолет врезался в землю в полуперевернутом состоянии и выжить никто бы не смог.
При этом бывший министр нацобороны Польши Антоний Мачеревич заявил, что итоги расследования содержат «ошибки», и попросил Протеро исправить их на основе материалов, которые назвал «доказательствами».
Эксперт вспомнил, что по пунктам опроверг ложные предположения, и тогда ему пригрозили лишением вознаграждения за работу. Затем Мачеревич предложил Протеро €5 тыс. за «исправление ошибок», но тот отказался от дальнейшего сотрудничества, поскольку не хотел готовить сфабрикованный отчет.
Ранее, 25 апреля, сообщалось, что прокуратура Польши не смогла подтвердить версию о взрыве на борту Ту-154. В том же месяце вице-премьер, нынешний министр национальной обороны страны Владислав Косиняк-Камыш отметил, что авиакатастрофа под Смоленском была трагическим происшествием, а иные теории не оправдались.
В декабре 2023 года замминистра национальной обороны республики Цезари Томчик отметил, что польская комиссия по повторному расследованию авиакатастрофы лгала и занималась растратой государственных средств. Косиняк-Камыш подписал решение о ликвидации комиссии и отозвал полномочия у ее членов. Руководитель канцелярии премьер-министра Польши Дональда Туска Ян Грабец позже отметил, что комиссия фальсифицировала экспертизы американских и европейских специалистов.
В итоге Польша официально отказалась от подачи иска против РФ в ЕСПЧ по делу об авиакатастрофе. Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отметил, что причина крушения давно известна и данную страницу «стоит перевернуть».
Самолет Ту-154 президента Леха Качиньского в 2010 году разбился при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный. На борту находились 96 человек, все они погибли.
Комиссия была создана после того, как в 2011 году были опубликованы доклады Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и правительственной комиссии под руководством экс-главы польского МВД Ежи Миллера. Согласно отчету МАК, непосредственной причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
