«Аэрофлот» завершил урегулирование с лизингодателем по «ирландским» самолетам
Завершен процесс урегулирования отношений с лизингодателем AerCap (Ирландия) в отношении 18 воздушных судов и пяти авиационных двигателей, эксплуатируемых компаниями группы «Аэрофлот». Об этом вечером во вторник журналистам сообщили в пресс-службе компании.
«В соответствии с достигнутым соглашением AerCap прекратила свои требования к российским сторонам как по страховым полисам, выданным российскими страховыми компаниями, так и по договорам лизинга с «Аэрофлотом» и «Авиакомпанией «Россия». Право собственности на воздушные суда и двигатели перешло в страховую компанию ООО «Страховая компания «НСК», которая осуществила выплату суммы урегулирования», — пояснил перевозчик.
НСК — это российская страховая компания, созданная в конце 2022 года. Ее учредителем является ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». Ранее «Аэрофлот» сообщал, что ведет переговоры с иностранными лизингодателями по возможности дальнейшей эксплуатации самолетов иностранного производства. После начала спецоперации и введения широкомасштабных санкций против российской авиаотрасли в 2022 году, иностранные лессоры вынуждены были разорвать контракты на поставку самолетов в лизинг в адрес российских авиакомпаний.
«Аэрофлот» сначала планировал урегулировать страховые претензии лессоров и выкупить 47 самолетов, впоследствии говорилось о 61 самолете. В компании 5 сентября уточнили, что продолжают переговоры и с другими лизингодателями, помимо AerCap. Импортный парк группы насчитывает 268 Airbus и Boeing, большая часть из которого до 2022 года была зарегистрирована в юрисдикции Бермудских островов и Ирландии. В прошлом году парк перерегистрировали в российский реестр, но самолеты остались зарегистрированы и по «второй прописке». Для бесперебойных полетов за границу перевозчикам требуется снять их с регистрации за границей, но сделать это без воли владельца самолета (лессора) невозможно.
К июню 2023 года компании удалось снять с двойной регистрации 102 борта из 268. Таким образом, в двойной регистрации у «Аэрофлота» остается 166 самолетов.
Ранее, 16 июня, стало известно, что группа «Аэрофлот» планирует в этом году снять с регистрации в иностранных реестрах 84 своих самолета. Если планы удастся реализовать, то доля зарубежного парка авиагруппы с регистрацией только в России может к концу года достичь 64,5%.
