Обещана ограда: Эстония строит «электронную стену» на границе с Россией
Эстония хочет построить «электронную стену» на границе с Россией по реке Нарва (Нарова). Пограничное заграждение закончат не позднее 2025 года, оно будет включать в себя целую систему отслеживающих устройств. Однако строительство вызвало в Эстонии политические разногласия. Оппозиция обвиняет правящих в том, что те отгораживаются от России слишком медленно. В правительстве оправдываются тем, что стараются делать это на совесть и намереваются построить такой забор, через который не проскочит и мышь. Подробности — в материале «Известий».
Почему так медленно
На днях представители эстонского МВД рассказали, что к концу 2025 года граница с Россией окажется у них под тотальным контролем. В департаменте полиции и погранохраны Эстонии сообщили, что сперва планируется построить на границе шесть радарных постов наблюдения. Всего же будет возведено 15 подобных постов. С их помощью эстонские власти хотят получить «полный обзор того, что происходит на реке Нарове, в режиме реального времени, чтобы реагировать на все происшествия как можно быстрее». Для этого у пограничной реки будут установлены мачты для мониторинга с конструкциями из стали высотой от 12 до 30 м. К ним проложат электрические коммуникации и линии связи. Предполагается, что установки радиоэлектронной разведки на границе станут работать в автономном режиме.
Эстонские военнослужащие во время установки проволочных заграждений на границе с Россией. 2021 год
Договор на возведение шести постов наблюдения департамент подписал со строительной компанией KMG OÜ в начале августа 2023 года. Строительство планируют начать зимой, а завершить к апрелю 2025 года. Стоимость работ составит около €2 млн. В данном случае в Таллине не скрывают, что следуют примеру других стран НАТО, но при этом хотят добиться «лучшего результата». Так, в апреле 2023 года в Польше тоже приступили к возведению «электронного заграждения» на границе с российской Калининградской областью. Сооружение будет оборудовано дневными и ночными камерами наблюдения, а также датчиками движения. По словам польских силовиков, эти системы должны обеспечить «полный мониторинг всего, что делается на границе» с Калининградской областью. Однако глава эстонского МВД Лаури Ляэнеметс (Социал-демократическая партия Эстонии) указывает, что Таллин ведет строительство на границе «более основательно, чем, например, Литва и Польша».
Ляэнеметсу пришлось отвечать на критику со стороны депутата парламента Урмаса Рейнсалу (глава оппозиционной правой партии «Отечество»), занимавшего в свое время посты главы МИДа и Минюста. Рейнсалу раздражен темпами возведения пограничного забора и заявляет, что укрепление границы производится слишком медленно. «Министр внутренних дел Ляэнеметс утверждает, что ускорить строительство границы до 2025 года с помощью дополнительных ресурсов не удастся. Это неправда. Я четко помню, что по просьбе «Отечества» вопрос об укреплении границы обсуждался прошлым летом. Если мне не изменяет память, дополнительный запрос от департамента полиции и погранохраны на ускорение строительства составлял €19,8 млн. К моему удивлению, министр внутренних дел не стал отстаивать выделение этой суммы на переговорах по бюджету», — сказал Рейнсалу.
Патруль эстонской пограничной службы на границе с Россией в районе Нарвы
По мнению же Ляэнеметса, «наспех построенная восточная граница дала бы не самый лучший результат». Министр обвинил Рейнсалу в некомпетентности. «Он утверждает, что сухопутная граница Эстонии может быть построена до 2025 года. В ответ я спрошу: кто-то действительно хочет создать границу с «дырками» и технологическими недостатками? Всё это выглядит красиво на бумаге, но бесполезно в жизни», — написал Ляэнеметс в социальных сетях. Он указывает, что в Польше при создании пограничных укреплений оставили открытыми участки, расположенные в болотистой местности. «Эстонская же пограничная инфраструктура предполагает строительство даже в бездонных топях — с помощью специальных решений и технологий. Эти строительные процессы идут не так быстро, как при возведении объекта на твердом грунте», — пояснил Лаури Ляэнеметс.
Министр рассказал, что эстонские пограничники хотят получить такие системы слежения, которые будут обладать абсолютной степенью защиты и окажутся недоступны для взлома. «Мы обеспечим передачу сигнала по кабелю, а в Литве, например, он идет по воздуху. Создадим возможность наблюдения за дронами, также приобретем оборудование для слежения за рекой Наровой», — рассказал министр. По его словам, долгосрочный план Эстонии заключается в строительстве в Нарве учебного центра агентства ЕС по безопасности внешних границ Frontex. Также Ляэнеметс подчеркнул, что Эстония построит рядом с границей новые дороги и отремонтирует уже существующие. «И давайте не будем забывать о самых лучших пограничниках — местных жителях, многие из которых благодаря строительству границы также получат лучшее подключение к интернету или электричеству. Также и поэтому строительство эстонской границы отличается и занимает больше времени, чем у ближайших соседей», — отметил Ляэнеметс.
Функция забора
Общая граница России и Эстонии составляет по земле 89,5 км, по реке Нарове 87,5 км, по Псковскому, Теплому и Чудскому озерам 147,8 км и по Балтийскому морю 142 км. Эстонцы решили возвести на сухопутной части границы забор высотой в два с половиной метра, а на пограничной полосе создать патрульную тропу и контрольную линию. На границе также устанавливаются преграды для животных, шлагбаумы, столбы, предупреждающие знаки и освещение. Также решили смонтировать современные системы слежения — видеокамеры, инфракрасные сенсоры и звуковые детекторы. Пограничную полосу патрулируют и с помощью дронов. В Чудском озере решили разместить более 600 пограничных буйков.
Государственная граница России и Эстонии проходит посредине старого русла реки Нарва. На фото: Нарвская крепость на территории Эстонии (слева) и Ивангородская крепость на территории России (справа)
Уместно напомнить, что строительство «великого эстонского забора» на границе ведется в течение уже многих лет, причем по первоначальному плану завершить его планировалось еще в 2018 году. Однако срок сдачи этого объекта приходилось раз за разом сдвигать на всё более отдаленный срок, что сопровождалось скандалами. Прежний министр внутренних дел Март Хельме обвинял в замедлении этих работ гендиректора департамента полиции и погранохраны Эльмара Вахера. В 2019 году он попытался уволить Вахера, но того отстояла тогдашняя правящая коалиция. В том же году эстонский Госконтроль пришел к выводу, что при строительстве пограничных укреплений могли быть допущены крупные растраты. Поэтому понятно раздражение оппозиции, видящей, как срок окончательной сдачи объекта год за годом откладывается.
Однако, по словам нынешнего эстонского министра внутренних дел, важно четко понимать функцию пограничного забора: он должен быть устроен таким образом, чтобы предотвратить даже малейший риск незаконного пересечения границы. «Забор без устройств наблюдения, который предлагает построить Рейнсалу, не несет желаемой ценности. Он не даст никаких изменений в работе пограничников по сравнению с сегодняшним днем», — сказал Ляэнеметс. Он заверил, что они с коллегами строят так быстро, как только могут. «Некоторые участки были завершены значительно раньше срока, а на других продолжаются строительные работы, закупки и подготовка к закупкам. Сегодня половина почти стокилометровой сухопутной границы Эстонии уже покрыта пограничным забором. Деньги на строительство остальных участков у нас есть», — заверил министр. По словам Ляэнеметса, завершение строительства границы является «абсолютным приоритетом», но «если сейчас изменить весь процесс и сдвинуть сроки в новых условиях закупки, это будет означать дополнительные расходы и непредсказуемую дату завершения работ».
Люди в зоне таможенного досмотра на границе с Эстонией
Тема строительства эстонского пограничного забора не может рассматриваться в отрыве от настроений пограничных регионов. На северо-востоке Эстонии находится уезд Ида-Вирумаа с крупнейшими городами Нарва и Силламяэ. Население этого уезда главным образом состоит из русскоязычных жителей, связанных с Россией многочисленными родственными и культурными связями, и с начала 1990-х в Таллине опасаются, что в регионе зреют ростки «сепаратизма». Поэтому одновременно со строительством пограничных укреплений проводится культурная унификация Ида-Вирумаа, осуществляются попытки стереть оставшиеся здесь следы русской и советской культуры. Один из последних на данный момент шагов в данном плане — переименование в Нарве улиц, носивших имена Героев Советского Союза Алексея Юханова, Арсения Бастракова, Игоря Графова и Михаила Горбача, отдавших в 1944 году жизни за освобождение Эстонии от немецко-фашистских захватчиков. Городская администрация отказалась это делать по доброй воле, и тогда улицы были переименованы волевым решением правительства.
Радар НАТО вместо советского танка
В прошлом году по Эстонии прошлась эпидемия узаконенного вандализма: по приказу государства были демонтированы все имевшиеся в этой стране памятники советским солдатам. Отдельная эпопея оказалась связана с мемориальным танком Т-34, в 1970 году поставленным у дороги между городами Нарва и Нарва-Йыэсуу. Его установили на том месте, где советские войска в 1944 году в ходе упорных боев форсировали реку Нарову. Несколько поколений нарвитян ежегодно возлагали к Т-34 цветы — как 9 Мая, так и 26 июля (дата освобождения Нарвы от немецко-фашистских захватчиков). Остановка у танка для фотосессии являлась практически обязательной частью свадебной программы в Нарве.
Люди фотографируются на фоне памятника танку Т-34 в городе Нарва. Танк Т-34 установлен в том самом месте, где части Красной армии форсировали реку Нарову в июле 1944 года, прорвали оборону немецко-фашистских войск и освободили Нарву. 2022 год
Одно время «тридцатьчетверка» пребывала в неухоженном состоянии, но в 2015 году группа добровольцев зачистила старую краску, загрунтовала и покрасила машину, вернув ей исторический облик. Этот труд нашел в Нарве широкий отклик, работникам помогали многие местные жители и несколько предприятий. Позже участники процесса реставрации создали НКО «Память» и занялись восстановлением других военных памятников под Нарвой. Навещали «тридцатьчетверку» и вандалы, оставлявшие на броне оскорбительные надписи, но никакого большего вреда нанести бронированной машине они не сумели.
Однако в 2022 году президент Эстонии Алар Карис заявил, что танк следует либо убрать с его нынешнего места, либо разместить рядом с ним выставку о «продолжающейся на Украине войне, развязанной Россией». Мэр Нарвы Катри Райк предложение не поддержала, зная, насколько Т-34 популярен у горожан. В свою очередь нарвитянин Михаил Паншин предложил провести опрос жителей города на предмет того, должны ли советские памятники оставаться на своих исторических местах. Жители города, обеспокоенные судьбой танка, начали собираться у него и нести дежурства. Заверениям властей о том, что тайком и под покровом ночи убирать Т-34 не будут, никто не верил.
После этого в Нарву приехали сначала министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс, а потом и премьер Кая Каллас — они постарались внушить нарвитянам, что их протесты не имеют смысла и танк в любом случае уберут. При этом глава Социал-демократической партии Эстонии Ляэнеметс попытался «подкупить» нарвитян — он заявил, что если они смирятся с демонтажом танка, то он предложит коалиционным партнерам обсудить строительство в Нарве новой больницы, новых жилых домов и компенсацию для горожан высоких цен на отопление. Но защитники вознегодовали: «национальные ценности» не могут быть предметом торга.
Рабочие демонтируют танк-памятник Т-34, установленный в честь освобождения города советскими воинами от вермахта в 1944 году. 16 августа 2022 года
Властям очень важно было обставить дело так, будто нарвитяне сами, по доброй воле отказываются от «оккупационного символа». Когда добиться этого не удалось, начали действовать грубой силой. Для обеспечения процесса в город стянули огромные силы полиции, блокировавшие подъездные пути к ликвидируемому монументу. В итоге Т-34 демонтировали 16 августа 2022 года, равно как еще шесть других находившихся в Нарве памятников, посвященных советским солдатам. В тот день в Нарве были задержаны восемь человек, призывавших встать на защиту танка. Сам танк власти распорядились отправить в музей, после чего принялись заново «обхозяйствовать» находящееся по адресу: ул. Йыэсуу, 17, место, на котором он стоял раньше.
Минувшей весной в эстонском МВД сообщили, что это место будет использовано для размещения одного из элементов структуры охраны границы с Россией. Участок площадью 2771 кв. м, находящийся на берегу пограничной реки Нарова и рядом с автомобильной дорогой, у административной границы городов Нарва и Нарва-Йыэсуу, присмотрели для установки радара, который, как сообщили силовики, будет «отслеживать российские дроны». За отчуждаемую землю город Нарва получил от государства €1940. Мэр Нарвы Катри Райк сообщила, что городская власть не станет спорить по данному вопросу с министерством внутренних дел — раз уж эта земля «нужна государству для обеспечения безопасности на границе». Там, где раньше находился советский танк, скоро будет стоять мощный эстонский радар, направленный в сторону российских рубежей.
