В РФ начнут выпускать новые экологичные судовые двигатели
Для разработки технологической платформы малооборотного двигателя (МОД) для крупнотоннажного флота (от 20 тыс. т и выше) создается кооперация КБ и инжиниринговых центров. Первый контракт в рамках проекта МОД подписан 13 февраля между «ОСК-Движение» и крупным инжиниринговым центром из Санкт-Петербурга, у которого есть компетенции в изготовлении ключевых элементов силовой установки. Об этом «Известиям» рассказали в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). К кооперации присоединится и конструкторско-технологическое бюро «КБ Брянск», созданное в конце 2025 года.
«Пока к реализации проекта МОД привлечены три конструкторских бюро, но рассматривается возможность дальнейшего расширения ресурсов», — рассказал «Известиям» заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко.
Изготовление опытного образца МОД, проведение испытаний и сертификация планируются на 2027–2028 годы, заявили в ОСК. Опытный образец будет потреблять дизельное и тяжелое топливо. Этот агрегат должен стать основой для последующей разработки серийного двухтопливного МОД, работающего еще и на природном газе. В более отдаленной перспективе не исключается применение на МОД и иных видов топлива, таких как аммиак и метанол, отметили в корпорации.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Входят в МОДы: в РФ начнут выпускать новые экологичные судовые двигатели
