Ушли в разлив: что стало причиной разрушения дамбы на БАМе
Одной из причин ЧС в Бурятии, где ливни размыли дамбу на реке Холодной и прервали движение по БАМу, стали излишне строгие природоохранные законы, заявила «Известиям» министр экологии региона Наталья Тимуреева. Глава республики Алексей Цыденов также считает, что предотвратить разрушение дамбы не позволила «противоречивость законодательства, как бы направленного на защиту Байкала». Река вышла из берегов 19 августа, в результате погиб один человек, был разрушен участок ж/д путей. Завершение ремонтных работ местные власти прогнозируют на 26 августа. Как природоохранные меры связаны с причинами ЧС, разбирались «Известия».
Размыло мост
Ремонтные работы на участке Байкало-Амурской магистрали через реку Холодную, разрушенном в результате прорыва дамбы, ведутся, но запустить сообщение по нему пока нельзя, заявила «Известиям» министр экологии Бурятии Наталья Тимуреева.
— Техника работает, дорогу отсыпали к дамбе, сейчас восстанавливают дамбу. Сообщение пока не восстановлено. Вода немного упала на Холодной, но прогнозируются опять дожди, — отметила она.
Чрезвычайная ситуация в Бурятии сложилась 19 августа — после обильных дождей, которые прошли в Северобайкальском районе республики, река Холодная вышла из берегов, частично разрушила дамбу, подмыла мост и прилегающую к нему насыпь железнодорожного пути на перегоне Нижнеангарск – Холодная. Повреждено около 200 м железнодорожных путей и 10 опор контактной сети, сквозное движение по БАМу приостановлено, всего задержали пять поездов, в их числе один пассажирский, сообщила в своем Telegram-канале Федеральная пассажирская компания (ФПК).
Из-за разлива реки все поезда, которые следовали на восток по Байкало-Амурской магистрали, остановили на станции Северобайкальск. Восточно-Сибирская транспортная прокуратура рассказала в своем Telegram-канале, что пассажиров перевезут по автомобильной дороге до станции Кичера Восточно-Сибирской железной дороги. Оттуда их поездами отправят до пунктов назначения.
В результате ЧП погиб один человек: потоком воды унесло рабочего, который находился на железнодорожных путях в момент разлива реки. Его тело уже нашли, сообщил «Известиям» брат погибшего.
Глава Бурятии Алексей Цыденов ввел в регионе режим ЧС и сформировал оперштаб по ликвидации последствий. Он сообщил в своем Telegram-канале, что населенные пункты от воды не пострадали, угрозы жителям нет. Днем 20 августа он уточнил, что дорога к дамбе уже отсыпана и начались работы по формированию защитного сооружения. Ориентировочным сроком окончания работ он назвал 26 августа.
В ближайшие дни значительных осадков в регионе не ожидается, сказал научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд.
Деньги были
Дамба на реке Холодной была построена в советское время и нуждалась в реконструкции, рассказала «Известиям» Наталья Тимуреева. Необходимые для строительства материалы в прошлом добывали из карьера, расположенного в 6 км от дамбы.
По ее словам, в 2022 году в республике разработали проект капитального ремонта дамбы, из федерального бюджета на эти цели выделили 91 млн рублей. Трижды проводились торги, но за работу так никто и не взялся.
Как пояснила Наталья Тимуреева, сегодня закон запрещает разрабатывать карьеры в центральной экологической зоне Байкала — это вся его водоохранная зона, а также прилегающие к озеру особо охраняемые природные территории. В результате в проект реконструкции дамбы пришлось заложить доставку строительных материалов из карьера в 120 км от инженерного сооружения. На такие условия потенциальные подрядчики не согласились.
Деньги вернули в федеральный бюджет, и дамба осталась неотремонтированной.
«Ситуации с дамбой на реке Холодной можно было избежать. Но противоречивость законодательства, как бы направленного на защиту Байкала, не позволила этого сделать в прошлом году. Деньги по линии Минприроды России были выделены, но, к сожалению, байкальские ограничительные нормы не позволили провести работы. И кому от этого хорошо?!» — задался вопросом глава республики Алексей Цыденов.
По его словам, Госдума уже рассмотрела в первом чтении законопроект, который позволит избежать подобных ситуаций, в частности, разрешит строить на берегах Байкала очистные сооружения, инфраструктуру для защиты от селей, дамбы, водоводы в поселках.
Председатель комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин согласен, что этот инцидент можно было предотвратить.
— Природа не ждет, она живет своей жизнью. Где-то повышается уровень воды, и происходит размытие таких дамб. Это всё прогнозируемо. Надо сделать всё, чтобы этого не допустить. Конечно, эту дамбу мы восстановим, — сказал он, уточнив, что президент России Владимир Путин поставил задачу восстановить сооружение в кратчайшие сроки.
По словам Кобылкина, сейчас остро стоит и вопрос строительства селезащитных сооружений на Байкале, так как в противном случае есть риск экологической катастрофы на озере.
По словам директора местной компании «Гидрогеолог» Людмилы Дунаевой, за 50 лет строительства БАМа даже при большом количестве осадков всегда находился материал для работ на дамбе. Однако сегодня прокуратура региона запрещает добычу гравийно-каменного материала.
