Нижегородской транспортной инфраструктуре придадут федеральный импульс
В Нижегородской области все же будет построена низконапорная плотина через Волгу, совмещенная с мостовым переходом, а строительство южного обхода будет финансироваться ускоренными темпами. Этих принципиальных договоренностей с федеральными властями нижегородскому губернатору Валерию Шанцеву удалось достичь на всероссийском форуме "Транспорт России-2008", который проходил в Сочи в конце мая. Соглашения позволяют решить основную местную транспортную проблему - вывод транзитного транспорта из областного центра, а также превратить Нижний Новгород в один из главных центров всей транспортной инфраструктуры страны.
В Сочи рассматривалась федеральная целевая программа "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 гг.". Она предусматривает выделение 14 трлн. рублей на реконструкцию транспортной инфраструктуры страны. Хорошие шансы получить часть этих денег есть и у нижегородского региона. На стенде области была представлена целостная концепция развития ее транспортной инфраструктуры.
- Какие международные транспортные коридоры ни рассматриваешь, все они идут через Нижний Новгород, - отмечает нижегородский губернатор Валерий Шанцев. - Поэтому транспортная инфраструктура Нижегородской области как срединного региона, через который идет доступ с запада на восток и с востока на запад, с юга на север и севера на юг, должен развиваться другими темпами, - уверен он.
Основные усилия нижегородской делегации были направлены на решение этой задачи. Были проведены встречи и переговоры с председателем правительства России Владимиром Путиным, зампредом правительства Сергеем Ивановым, министром транспорта Игорем Левитиным, главой минэкономразвития Эльвирой Набиуллиной. В результате переговоров Владимир Путин принял кардинальное решение о строительстве низконапорной плотины через Волгу, совмещенной с мостовым переходом, подписав Постановление № 377. Теперь проект строительства северного обхода Нижнего Новгорода и низконапорной плотины включен в федеральную программу развития транспорта до 2015 года.
- Длительное время велись споры о том, каким образом решать проблемы судоходства на Волге, - говорит Валерий Шанцев. - Практически на 60 километрах Волги от Городца до Нижнего Новгорода проход большегрузных и пассажирских четырехпалубных судов можно обеспечить только в течение двух часов, когда идет подпор по Горьковской ГЭС. Потери судоходных компаний оцениваются десятками миллиардов рублей. Мы долгое время бились над решением этой проблемы и предлагали проект строительства низконапорной плотины. Но многие оппоненты считали, что альтернативой этому является более легкий проект - поднятие уровня Чебоксарского водохранилища до 68 метров. На форуме в Сочи нам удалось доказать, что эти проекты не являются альтернативными: сколько бы ни поднимали уровень Чебоксарского водохранилища, необходимые глубины не будут обеспечены.
Проектирование низконапорной плотины и мостового перехода региональные власти планируют закончить к 2010 году, после этого правительство области проведет конкурс, организует частно-государственное партнерство, около 50% которого составят частные инвестиции, а 50% - средства федерального и областного бюджета.
Другая важная договоренность - об ускоренном финансировании строительства южного обхода Нижнего Новгорода на участке трассы М¬7 "Волга", которое должно быть завершено до 2011 года, - достигнута с министром транспорта России Игорем Левитиным.
- По плану мы должны завершить трассу к 2013 году, - рассказал Валерий Шанцев. - Третья очередь стоит 20 млрд. рублей. Результаты уже есть: 1100 млн. нам уже добавили в этом году, и одновременно с этим будет рассматриваться вопрос, как дальше решать эту задачу.
Кроме того, Нижегородская область представила на транспортном форуме макет моста через Волгу в районе Подновья (проект планируется завершить к концу следующего года). Через этот мост будет объехать Нижний Новгород с Казанского шоссе на кировское направление, что позволит замкнуть северо¬восточный обход Нижнего. Руководитель Федерального дорожного агентства "Росавтодор" Олег Белозеров подтвердил включение строительства моста в Подновье в федеральную адресную инвестиционную программу 2009 года в режиме софинансирования.
- Таким образом, с реализацией всех проектов область получит полное кольцо для областного центра, движения коммерческого транспорта, минуя центр Нижнего Новгорода, - сказал Валерий Шанцев.
