Без права конфискации

О заседании Конституционного суда по двум статьям Таможенного кодекса "Известия" писали 27 ноября. Напомним, что проблема касалась соответствия Конституции статей, предусматривающих невозможность пользования товарами, не прошедшими таможенный контроль (ст. 131), а также конфискацию (ст. 380) подобных товаров. Обе статьи были признаны КС соответствующими действующим в стране нормам. Таким образом, физическому лицу, оказавшемуся покупателем неправильно растаможенного товара, придется вначале доказать, что он не знал о допущенных нарушениях. Если же ему это сделать не удастся, то у таможни есть два варианта действий - либо взыскать необходимые таможенные платежи, либо конфисковать товар. Как отметил первый заместитель председателя ГТК Юрий Азаров, проблема в первую очередь касается автомобилей - сегодня в обороте находятся многие тысячи авто, не прошедших оформления. Как подчеркнул г-н Азаров, речь не идет о старых подержанных машинах, стоимость которых примерно равна стоимости машин российского производства. Большинство из "проблемных" авто можно отнести к иномаркам класса люкс, и за ними, по словам г-на Азарова, стоят миллионы долларов, недополученных государством. В новой редакции Таможенного кодекса проблема обретет несколько иное звучание. "В поправках заложена разница между физическими и юридическими лицами", - пояснила советник председателя ГТК Галина Баландина. Так, взыскание недоплаченного или конфискация будут возможны лишь в том случае, если товар был приобретен предприятием, чья деятельность непосредственно связана с оптовой или розничной торговлей. Но в случае когда физические или юридические лица приобретают, к примеру, автомобиль для личного пользования и не имеют представления о совершенных нарушениях, о конфискации речи идти не будет. Юрий Азаров также подчеркнул, что в ближайшее время ГТК намерен создать информационную базу по каждому автомобилю. Смысл этой базы в том, что каждый потенциальный покупатель сможет проверить по ней чуть ли не всю таможенную историю транспортного средства - для того, чтобы не оказаться впоследствии жертвой "неосторожного приобретения". По словам г-на Азарова, скорее всего таможня будет учитывать опыт и законодательную базу стран ЕС, где по отношению к транспортным средствам, не прошедшим таможенного контроля, применяются достаточно жесткие санкции. Кстати Проблема конфискации не прошедшей таможенного контроля частной собственности имеет место не только в сфере автотранспорта. Представители таможни заметили, что она напрямую касается и непрекращающихся скандалов вокруг торговых центров "Гранд" и "Три кита", которые также были обвинены в уклонении от уплаты таможенных платежей. "Это лишь укрепляет позиции ГТК", - прокомментировал решение КС Юрий Азаров.