Досмотр вне очереди

В конце октября таможня усилила контроль таможенного оформления в морском порту Санкт-Петербурга. Импортеры, перед тем как выпустить свой товар в свободное обращение, подвергались практически 100-процентному досмотру. В результате меньше чем за месяц в порту скопились огромные очереди. Как сообщили "Известиям" в ГТК, для преодоления сложившейся ситуации пришлось предпринять немало мер. В частности, комитет усилил портовую работу за счет других таможенных служб города. Во избежание повторного досмотра таможня осуществляла досмотр товара вместе с другими контролирующими органами. В результате этих и других мер скорость разгрузки судов ускорилась почти вдвое. По данным, предоставленным со стороны ГТК, среднесуточное количество оформляемых в свободное обращение контейнеров в морском порту Санкт-Петербурга за истекшую неделю возросло с 216 до 430, транзитных контейнеров - с 60 до 100. Несмотря на проводимую работу, Северо-Западное таможенное управление утверждает, что импортеры ведут себя "не вполне адекватно". В частности, по данным СЗТУ, сегодня на территории порта скопилось около 700 выпущенных в свободное обращение контейнеров, которые владельцы не собираются вывозить. Валерий Глыздов, ведущий специалист по ВЭД компании СТМ, однако считает, что подобное может быть обусловлено тем, что владельцы контейнеров просто не в состоянии заплатить за длительное хранение своего товара, произошедшее из-за задержек таможенного оформления. Корни новых проблем скорее всего следует искать в хорошо забытых старых. Примерно та же ситуация, что сейчас наблюдается в Санкт-Петербурге, складывалась в Москве чуть меньше года назад. Тогда ГТК предпринял ряд мер, для того чтобы пресечь поток "серого" импорта в столицу. И результатом также стали немалые очереди импортеров, скопившиеся на таможенно-пропускных пунктах столицы. По версии независимых аналитиков, поставленные тогда в тупик недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности нашли неплохой выход из создавшейся ситуации. Они стали провозить товар через таможенные пункты, расположенные на Северо-Западе, где до недавнего времени можно было действовать по старым схемам. "Мы не можем терпеть складывающуюся ситуацию", - заявил председатель ГТК Михаил Ванин в конце октября и отдал распоряжение провести серию проверок в Северо-Западном, Сибирском, Уральском, Дальневосточном таможенных управлениях.