Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Силы ПВО за ночь уничтожили 95 украинских БПЛА над территорией России
Мир
МИД РФ призвал Афганистан и Пакистан к дипломатическому урегулированию кризиса
Мир
РКН потребовал удалить более 35 тыс. противоправных материалов из Telegram
Мир
В Совфеде заявили об усилении экономических проблем ЕС при вступлении Украины
Мир
WSJ узнала об отказе Ирана от ключевых требований США по ядерной сделке
Мир
США ищут оправдания для удара по Ирану. Что нужно знать
Мир
Американского актера Шайю Лабафа обязали пройти лечение от зависимостей
Спорт
«Питтсбург» обыграл «Нью‑Джерси» в матче НХЛ благодаря голу Чиханова
Общество
В МВД предложили увеличить круг выполняющих функции полиции лиц
Происшествия
В многоквартирном доме в Москве произошел пожар
Армия
Экипаж СУ-34 уничтожил личный состав и пункт управления БПЛА ВСУ
Общество
Синоптики спрогнозировали гололедицу и до –2 градусов в Москве 27 февраля
Мир
Меланья Трамп будет председательствовать в Совбезе ООН 2 марта
Общество
В ГД рассказали о концентрации мошенников на крупнейших городах страны
Общество
HR-директор дала советы по работе с зумерами
Общество
Ученые определили влияние соцсетей на восстановление после РПП
Общество
Ученые рассказали о пользе циклического снижения и набора веса

В войска начал поступать тактический транспортер «Пластун-ТТ»

0
EN
Фото: пресс-служба компании «Русские вездеходы Пластун»
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

В зону специальной военной операции (СВО) начали массово поступать колесные вездеходы «Пластун-ТТ», рассказал «Известиям» Ерик Сагымбаев, гендиректор разработчика — компании «Русские вездеходы Пластун». По его словам, в ноябре в войска будет передано несколько десятков машин. «Пластуны» используются для перевозки бойцов и грузов и для эвакуации раненых.

Как сообщил Ерик Сагымбаев, военные отмечают высокую проходимость и грузоподъемность вездехода по сравнению с гражданским транспортом. Тактический транспортер «Пластун-ТТ» — легкий вездеход на шарнирно-сочлененной стальной раме, который состоит из двух половин.

«Механизм перелома делает его по проходимости лучше любой цельнорамной машины. Если транспортер попал в колею, с помощью двух мощных гидроциллиндров поворачиваются передняя и задняя части, соответственно, передние и задние колеса одновременно выходят из колеи. Такая конструкция также эффективна при подъеме на крутой склон и пройдет там, где другая техника забуксует», — сказал он.

Вездеход преодолевает уклоны выше 30 градусов и брод глубиной до 80 см.

В передней части машины находятся места водителя и пассажира. В задней секции, длина которой 1,9 м, — две лавки на трех человек каждая, расположенные по бортам, между ними есть еще одно место. На лавках можно свободно установить пару носилок, тогда место между ними займет медик. В багги, массово используемых на фронте, такого объема пространства просто нет. Машина открытая. Для кабины и для кузова есть тент, который натягивается на раму.

Длина вездехода 5,15 м, снаряженная масса 1850 кг, скорость до 100 км/ч, он может принять на борт до десяти человек в полной экипировке.

Все комплектующие машины — от серийных российских автомобилей: двигатель, раздаточная и коробка передач от «Нивы», мосты от «Газели».

Подробнее читайте в материале «Известий»:

Бездорожный рабочий: в войска начали массово поставлять вездеходы «Пластун-ТТ»

Читайте также
Прямой эфир