Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Герасимов сообщил о завершающем этапе освобождения Купянска-Узлового
Общество
Следствие попросило арестовать завотделением роддома Новокузнецка на два месяца
Мир
СК завершил расследование дела об атаке на Ил-76 с пленными боевиками ВСУ
Общество
Минтранс анонсировал рост парка беспилотных грузовиков в России к 2028 году
Армия
Средства ПВО сбили 34 украинских дрона над территорией России
Мир
МИД РФ выразил протест Британии из-за сотрудника спецслужб под прикрытием
Мир
Совет ЕС с февраля снизил потолок цены на нефть из России до $44,1 за баррель
Мир
Politico узнала о словах политика США о превращении Исландии в 52-й штат
Авто
В Москве проведут профилактику правонарушений среди велокурьеров
Общество
В МВД предупредили о новой схеме мошенников с «зависшими» новогодними подарками
Мир
В Польше заявили о резком снижении эффективности ПВО Украины в перехватах ракет
Авто
Россияне стали чаще обращаться в автосервисы в ожидании роста цен
Мир
Корабль с экипажем Crew-11 приводнился у побережья Калифорнии
Мир
В Госдуме допустили возможное усиление давления Трампа на Украину
Армия
ВС РФ нанесли удары по объектам энергетики и транспортной инфраструктуры Украины
Армия
Силы ПВО за сутки сбили 265 дронов ВСУ и две ракеты «Нептун»
Мир
Bild узнала о прибытии в Гренландию первых военных из стран Европы

«Кама» использует 30 электромобилей «Атом» для краш-тестов

0
EN
Фото: АО «Кама»
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Перед запуском серийного производства в 2025 году электромобиль «Атом» пройдет три раунда краш-тестов, в них используют 30 машин. Разработчики модели планирует получить результат, эквивалентный четырем звездам по рейтингу безопасности C-NCAP. Об этом говорится в сообщении компании «Кама», которое поступило «Известиям» 20 декабря.

Как рассказали разработчики «Атома», электромобиль уже прошел серию симуляций краш-тестов, которые подтвердили соответствие дизайна необходимым показателям безопасности. Последующие исследования будут включать краш-тесты различных элементов по отдельности и собранных автомобилей в целом. По их итогам в кузов будут внесены финальные доработки перед серийным производством.

Одной из особенностей электромобиля «Атом» является отсутствие центральной стойки. Основную нагрузку при боковом ударе принимают на себя усиленные пороги и распашные двери. Замки дверей расположены на порогах, а створки дополнительно замыкаются друг с другом. Балка порога электромобиля имеет запатентованную конструкцию и структуру в поперечном сечении, а внешняя часть профиля обладает трапециевидной формой, которая нужна для гашения энергии удара.

Также «Кама» проведет испытания надежности и долговечности, включая нахождение автомобилей в соляной камере в чередовании с тестовыми заездами на полигоне, имитируя пять лет эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса или региона с морским климатом. Практически все элементы кузова «Атома» будут оцинкованы с обеих сторон, для защиты кузова от коррозии также будет применяться технология нанесения катафорезного грунта и обработка скрытых полостей кузова воском, заявили в компании.

13 декабря сообщалось, что прототипы отечественного электромобиля «Атом» прошли первую часть испытаний на дорогах общего пользования и в Центре испытаний ФГУП «НАМИ». Серийное производство «Атомов» намечено на III квартал 2025 года, электрокары будут выпускать на столичном заводе «Москвич».

31 июля был представлен серийный вариант интерьера «Атома». Автомобиль получит руль со встроенным экраном. Салон будет доступен в двух цветовых вариантах — темном и светлом. Для отделки используется высококачественная и износостойкая экокожа.

Читайте также
Прямой эфир