Адвокат рассказал о судьбе электросамокатов после признания их транспортом
Адвокат, автоюрист Александр Мельцев рассказал, при каких условиях теперь можно будет использовать электросамокаты после признания их транспортом.
В беседе с «Ридусом» в среду, 30 марта, юрист отметил, что постановление суда еще не вступило в силу, поэтому точно сказать, что будет с этим транспортным средством, нельзя. Тем не менее он предложил две теории относительно их дальнейшего использования.
Так, он предположил, что нужно будет проходить отдельное обучение по управлению электросамокатами и получать отдельную категорию водительского удостоверения.
Также может быть, отметил Мальцев, что лица, у которых имеется любая другая категория открытого водительского удостоверения, автоматически смогут реализовать свое желание управлять новым видом транспортного средства, сообщает телеканал «360».
Эксперт предположил, что из-за признания электросамокатов транспортным средством меньше желающих ими управлять не станет. А вот количество ДТП по вине водителей самокатов возрастет, полагает юрист, поскольку данный вид транспортного средства не отвечает требованиям безопасности по освещению, по наличию сигналов поворота, по зеркалам заднего вида, по свету фар и так далее. Всё это приводит к тому, что водителям будет достаточно сложно идентифицировать электросамокаты на дороге.
«Мое личное мнение как автоюриста: я бы запретил движение электросамокатов по проезжей части, по тротуарам, в городах, тем более в мегаполисах. А где можно? В специально отведенных местах, на стадионах, в парках», — рассказал адвокат.
Ранее 30 марта стало известно, что Верховный суд России признал законным положение ПДД, которое позволяет отнести электросамокаты к транспортным средствам.
Решение Верховного суда пока не вступило в силу и может быть обжаловано в апелляционной инстанции.
В соответствии с законодательством РФ признание электросамокатов ТС влечет за собой необходимость соблюдения управляющими ими лицами общих правил дорожного движения, в том числе соответствующие наказания в случае их нарушений, уточняет телеканал «Звезда».
Из презентации научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, обнародованной в октябре, следует, что за первые девять месяцев 2021 года в России произошло 416 дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов, электроскейтбордов, гироскутеров, сигвеев, моноколес. В результате этих аварий погибли 10 человек и были ранены 438.
8 сентября Минтранс утвердил правила использования средств индивидуальной мобильности, которые запрещают разгоняться быстрее 25 км/ч на тротуарах, велодорожках и проезжей части.
