На судоверфи «Звезда» спустили на воду второй танкер типа «Афрамакс»
Со стапеля судостроительного комплекса «Звезда» спустили на воду российский «зеленый» танкер типа «Афрамакс». Об этом в четверг, 2 сентября, сообщается на сайте «Роснефти».
«Афрамакс» — второй из серии 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тыс. т. Длина судна составляет 250 м, ширина — 44 м, скорость — 14,6 узла, ледовый класс — ICE-1А.
Танкер нового поколения может перевозить нефть в неограниченном районе плавания. Судно спроектировали с соблюдением высоких стандартов экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки работают как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе, что соответствует новым мировым экологическим стандартам, уточнили в «Роснефти».
Его спустили на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел», одного из самых крупных в стране. Сейчас танкер отбуксировали к достроечной набережной, там организуют швартовный этап испытаний — работы по проверке систем и оборудования судна для дальнейшей подготовки к ходовым испытаниям и передаче заказчику.
По состоянию на сегодняшний день в портфеле ССК «Звезда» – 12 танкеров типа «Афрамакс», десять из них — по заказу АО «Роснефтефлот» (профильное дочернее общество «Роснефти»). В настоящий момент в цехах и на стапеле предприятия изготавливают и собирают шесть танкеров типа «Афрамакс».
Головной танкер «Владимир Мономах» передали заказчику в декабре прошлого года. На воду его спустили в мае того же года. История строительства танкеров такого типа началась с визита президента РФ Владимира Путина на ССК «Звезда» в сентябре 2017 года: именно тогда состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 10 танкеров класса «Афрамакс».
Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом инвесторов во главе с российской нефтекомпанией «Роснефть». При строительстве верфи применяют принципиально новые технологические решения, которые позволят ей стать одним из самых современных судостроительных производств в мире. Полная готовность верфи запланирована на 2024 год.
