На судоверфи «Звезда» спустили на воду российский танкер «Владимир Мономах»
- Новости
- Новости компаний
- На судоверфи «Звезда» спустили на воду российский танкер «Владимир Мономах»
Со стапеля судостроительного комплекса «Звезда» спущен на воду первый российский танкер типа «Афрамакс» «Владимир Мономах». Это танкер нового поколения, предназначенный для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Судно было спущено на воду с помощью транспортно-передаточного дока «Вымпел».
Танкер спроектирован с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе, отмечается на сайте «Роснефти».
Длина судна составляет 250 м, ширина — 44 м, дедвейт — 114 тыс. т, скорость 14,6 узла, ледовый класс ICE-1А. В портфеле «Звезды» уже 12 заказов на суда такого типа.
«История строительства танкеров данного типа началась с визита президента РФ Владимира Путина на ССК «Звезда» в сентябре 2017 года — именно тогда состоялось подписание пакетного соглашения о проектировании, строительстве, техническом надзоре, эксплуатации и подготовке экипажей 10 танкеров класса «Афрамакс», — говорится в сообщении нефтекомпании.
По мнению директора центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова, большинство российских верфей были заложены еще при царе или в раннее советское время, поэтому несут огромное количество «родимых пятен» старой, неэффективной инфраструктуры. Однако со «Звездой» — обратная ситуация. Ее создали с нуля, и ожидается, что у верфи будет самый большой и совершенный на постсоветском пространстве сухой док, уникальные краны «Голиаф», молодой творческий коллектив, огромное количество различного рода машиностроительного оборудования, как отечественного, так и закупленного за рубежом, отметил эксперт.
«Северный морской путь можно сделать экономически выгодным, доступным для перевозчиков маршрутом. Для этого потребуются специальные суда гигантского водоизмещения. Прежде всего речь идет о высокотехнологичных газовозах и танкерах ледового класса. Кроме как на судоверфи «Звезда», строить крупнотоннажные суда в России больше негде. У нас просто нет других таких судостроительных мощностей. Помимо сверхгазовозов и танкеров, понадобятся также платформы, суда обеспечения», — отметил заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Он также напомнил, что всё это является инвестициями в реальные инновации.
Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом инвесторов во главе с российской нефтекомпанией «Роснефть». При строительстве верфи применяются принципиально новые технологические решения, которые позволят ей стать одним из самых современных судостроительных производств в мире.
