На светофоре - мигающий зеленый

В МАП утверждают, что всем участникам рынка должны быть предоставлены равные условия. Между тем официальные автодилеры пугают подорожанием машин и оттоком инвестиций, если их лишат льгот. Конфликт между МАП и ГТК формально начался в прошлом году, когда таможенный комитет сначала выпустил приказ, дающий льготы добросовестным автодилерам, а после - список тех, кто к ним относится. По мнению представителей ГТК, реакция МАП была замедленной. О том, что приказ противоречит правилам свободной конкуренции, в министерстве заявили только в феврале этого года. Таможенники указывают на то, что их действия были одобрены Минюстом, зарегистрировавшим приказ. В свою очередь, комментируя ситуацию "Известиям", представители МАП еще раз подчеркнули, что приказ касается предоставления льгот отдельным хозяйствующим субъектам, что противоречит действующему законодательству. Автомобильные дилеры тоже недовольны нестабильностью ситуации. "Нельзя менять правила во время игры", - заметил председатель автомобильного комитета Европейского делового клуба Герхард Хилгерт на пресс-конференции в четверг в Интерфаксе. Он также заметил, что в случае отмены действия приказа иностранным производителям автомобилей придется в корне пересмотреть свою инвестиционную политику. Его поддерживают большинство автокомпаний. "Механизм "зеленого коридора" существует во многих странах Европы, и это нормальное явление", - заметил глава российского представительства Volkswagen Торстен Брадлер. При этом представители компаний утверждают, что в случае отмены таможенных льгот поставки сократятся, автомобили неизбежно подорожают, а строительство заводов на территории России может быть перенесено на неопределенный срок. Известно, что предоставление льгот всегда чревато злоупотреблениями. Автомобильный бизнес - не исключение. В частности, официальный продавец автомобилей Mersedes компания "Панавто", недавно обвиненная МВД в контрабанде в особо крупных размерах, также в свое время имела возможность пользоваться "зеленым коридором". Этот вопрос автомобильные компании пока стараются обойти стороной. "Еще нет окончательных результатов проверки. Мы займемся этой проблемой, когда они будут", - ответил на вопрос о "Панавто" Герхард Хилгерт. А что Вы думаете об этом?