Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
В Венгрии сообщили об отправке вертолетов на границу с Украиной
Происшествия
Количество сбитых на подлете к Москве беспилотников увеличилось до 29
Армия
Лейтенант Горынин точным огнем подавил минометный расчет противника
Мир
Хиллари Клинтон призвала конгресс вызвать Трампа на допрос по делу Эпштейна
Мир
МВФ оценил нужды Украины во внешнем финансировании на четыре года вперед
Мир
В Германии возмутились награждением Зеленским Вадефуля орденом не по статусу
Мир
Клинтон заявила о незнании ее мужем о преступлениях Эпштейна во время их общения
Происшествия
Годовалый ребенок погиб при пожаре в частном доме в Подмосковье
Происшествия
Собянин сообщил о ликвидации еще одного летевшего на Москву БПЛА
Спорт
Московское «Динамо» обыграло СКА и вышло в плей-офф КХЛ
Мир
Захарова ответила на попытки Франции опровергнуть планы передачи ЯО Украине
Происшествия
Пропавшую в Смоленске девятилетнюю девочку нашли. Что известно
Мир
СМИ сообщили о выходе авианосца USS Gerald R. Ford с базы США на Крите
Мир
В Госдуме рассказали об идее назвать в честь бойцов КНДР улицы и площади Курской области
Мир
СМИ сообщили о 72 погибших талибах в столкновении на пакистано-афганской границе
Общество
МВД опубликовало кадры задержания похитителя девочки в Смоленске
Мир
Мирошник назвал нормальной практикой двусторонний формат консультаций США и Украины

Казахские железные дороги не подходят для российских вагонов

0
Фото: РИА Новости/Григорий Сысоев
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Министерство по инвестициям и развитию Казахстана заявило, что инфраструктура крупнейшего оператора ж/д сети Казахстана «Казахстанские железные дороги» не рассчитана на вагоны с повышенной нагрузкой, изготовленные в России. Об этом агентству «Интерфакс-Казахстан» сообщил представитель министерства.

«По информации национального оператора, инфраструктура КТЖ не готова к пропуску подвижного состава с осевой нагрузкой более 25 т на ось, так как на сети железных дорог уложены скрепления, рассчитанные на нагрузку до 23,5 т», — цитирует агентство собеседника ведомства.

Также уточняется, что все конструкции требуют дополнительной проверки, так как они были построены более 50 лет назад.

Ранее сообщалось, что КТЖ отказало РЖД в курсировании инновационных вагонов на территории Казахстана.

Читайте также
Прямой эфир