Россияне пересаживаются с прокатных на личные электросамокаты
В России в январе–апреле 2025 года выросли продажи электросамокатов в 1,5 раза в сравнении с тем же периодом 2024-го. Об этом «Известиям» рассказал сотрудник одной из компаний-дистрибьюторов. По его словам, это происходит на фоне ужесточения штрафов, которые получают пользователи прокатных СИМ (средств индивидуальной мобильности) и ужесточения других наказаний за нарушения — например, блокировки аккаунтов.
В этой ситуации лучше иметь свой электросамокат — его владельца практически невозможно оштрафовать. Например, за езду вдвоем или неспешивание на переходе: ответственность для него может наступить, по сути, только при совершении ДТП, указывает собеседник «Известий».
Кикшеринговые компании действительно регулярно повышают штрафы: так, с 28 апреля Whoosh и «МТС Юрент» усилили борьбу с использованием прокатных электросамокатов несовершеннолетними. С 28 апреля компании втрое увеличили штрафы за их допуск к управлению СИМ — с 10 до 30 тыс. рублей, сообщили «Известиям» их представители. Исключение — Москва, где штраф уже составляет 100 тыс. рублей.
Главная причина положительного роста спроса на собственные электросамокаты — ужесточение регулирования в сфере кикшеринга, согласен руководитель направления розничных проектов «Марвел-Дистрибуции» Антон Фомин. Налагаемые операторами ограничения и штрафы приводят к тому, что сейчас намного проще купить электросамокат для личного пользования, чем брать его в аренду, считает он.
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Ходовая участь: россияне пересаживаются с прокатных на личные электросамокаты
