Машины дружбы: в Казахстане оценили российские коммерческие автомобили

В Казахстане завершила работу международная промышленная выставка «Иннопром. Казахстан». Экспоненты из России представили немало интересных образцов работы отечественной промышленности, однако эксперты говорят, что практический интерес у казахстанского бизнеса вызвали автомобили Горьковского автозавода, дистрибьютором которых является ГК «СТТ» («Современные транспортные технологии»). Подробности — в материале «Известий».

Открывая рынок

В Астане с 24 по 27 сентября прошла международная промышленная выставка «Иннопром. Казахстан». Участие в ней приняли компании из России, Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении. Принято мероприятие было на высшем государственном уровне: в первый день выставку посетили председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин, премьер-министр Белоруссии Роман Головченко и премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов.

В залах выставочного комплекса ЕХРО были показаны разработки промышленности стран-участников, и уже известные потребителям образцы продукции. В частности, интерес у посетителей вызвали автомобили, привезенные в Казахстан ГК «СТТ», дистрибьютором продукции «ГАЗа», «ПАЗа», «ЛиАЗа» и других российских автозаводов.

Считается, что рынок Казахстана имеет немалое значение для российского автопрома, как в сегменте легковых машин, так и в коммерческом. Здесь знают российские марки, да и низкая стоимость владения и надежность продукции из РФ играют роль в постоянной работе с «Соболем», «Газелью», автобусами «ПАЗ» и другими.

«Казахстан сегодня это очевидный региональный лидер по уровню ВВП. Более того, это одна из пяти наиболее динамично развивающихся экономик в регионе Центральной Азии и Ближнего Востока. Страна успешно вышла из постковидного кризиса: ускоряется рост ВВП, снижается инфляция, реализуются крупные промышленные и инфраструктурные проекты», — пояснил выбор Казахстана как одного из главных партнеров генеральный директор ГК «СТТ» Олег Марков.

Руководитель компании подчеркнул, что казахстанский малый и средний бизнес, прежде всего работающий в сфере торговли и логистики, в последние годы получил новый импульс к развитию. А именно компании из этих секторов и покупают основные объемы коммерческих автомобилей разной грузоподъемности, спецтехники и автобусов, которые предлагает «СТТ».

Прагматичный подход

Представители российских компаний отдельно отмечают стабильную и ритмичную работу казахстанских партнеров, что позволяет и снизить операционные расходы, и обеспечить надлежащий уровень пост-продажного сервиса. Не исключение в этом отношении и «СТТ».

«Доступность сервиса, наличие запасных частей и квалифицированного персонала позволяют максимально быстро вернуть машину в строй, избежать дорогостоящих простоев. Наш партнер в Казахстане — группа компаний „Вираж“ имеет самую широкую в стране сеть по продажам и обслуживанию коммерческого транспорта, которая покрывает 80% территории, на которой проживает 90% населения республики», — отметил в беседе с «Известиями» Марков.

Он пояснил, что в линейке ГК «СТТ» представлены грузовые автомобили всех типов: от совсем легких, полной массой 2,5 т, до тяжелых грузовиков; сотни модификаций специальной техники; автобусы — от 6-местных семейных и корпоративных до больших автобусов вместимостью более 100 человек.

Груз ответственности

Среди представленных на «Иннопроме» моделей грузовых фургонов интерес у местных клиентов вызвал обновленный «Соболь NN», младшая по размерам модель в линейке ГАЗа, в которой использованы передовые технологии современного автомобилестроения. Машина вполне конкурентоспособна на междугородном рынке, о чем свидетельствует и интерес у публики на выставке, где она была представлена в версиях микроавтобуса VIP-комплектации, социального такси и автомобиля скорой медицинской помощи.

Также публике был показан новейший бескапотный грузовик среднего тоннажа «Валдай 8». На выставку привезли машину в варианте рефрижератора, но, как подчеркивают в СТТ, это, по сути, универсальное шасси грузоподъемностью 4,6 тонн, на которое можно устанавливать сотни разных надстроек. Особенность модели — большой запас прочности по шасси, лучший в своем классе радиус разворота и усиленная тепло- и шумоизоляция кабины. «Работать на такой машине комфортно, а ведь усталость водителя — основная причина ошибок и аварий, которые ведут к задержке доставки грузов», — указал гендиректор «СТТ».

На радость пассажирам

Казахстанские перевозчики активно обновляют свои автобусные парки. И здесь, несмотря на серьезную конкуренцию со стороны китайских компаний, российские автобусы очень ликвидны. Эксперты подчеркивают, что относительная простота конструкции вкупе с современными технологическими решениями плюс доступность квалифицированного обслуживания силами местных работников позволяет использовать машины из РФ повсеместно, во всех даже самых недоступных точках страны.

ГК «СТТ» привез в Астану две низкопольных модели разных классов. Прежде всего, это новинка Павловского автозавода CITYMAX 9. При длине немногим более 9 метров и рекордно малом радиусе разворота в 8,8 м он вмещает до 84 пассажиров, которые могут быстро входить и выходить из салона благодаря отсутствию ступенек и широким дверям. Использование современных композитных материалов позволило защитить кузов от коррозии и снизить вес машины, а значит и расход топлива.

Также интерес публики вызвала рассчитанная на 22 пассажира «Газель City». По компоновке это типичная «маршрутка», однако конструкторы нашли необычные технические решения, благодаря которым у автобуса низко расположенный вход, просторная накопительная площадка в центральной части и широкая двойная дверь. В такой автобус можно въехать на инвалидной коляске или ввезти детскую коляску либо тяжелый чемодан даже без использования откидной аппарели.

Не забыты оказались и потенциальные корпоративные клиенты, которым необходимы автобусы для перевозки VIP-пассажиров. На базе автомобиля «Соболь NN» создан микроавтобус премиум-класса с расширенным списком оснащения салона. В его салоне установлены пассажирские сиденья повышенной комфортности с обивкой из экокожи и замши, интегрированной беспроводной зарядкой, розетками USB и Type-C для каждого пассажира. А поскольку современного делового путешественника невозможно представить себе без постоянного присутствия в сети Интернет, автобус оборудован и Wi-Fi роутером.

Доктор едет

За первые 5 месяцев текущего года инвестиции в здравоохранение и социальные услуги в Казахстане выросли на 64%. Поэтому неудивительно, что «СТТ» показал в Астане сразу три медицинские машины. Центральной частью экспозиции, пожалуй, стал реанимобиль на базе «Газели NN», разработанный с учетом пожеланий медиков и с особым вниманием к комфорту для пациентов и удобству работы для врачей. Как и все остальные «Газели», эта машина имеет рамную конструкцию, что означает высокую надежность и долговечность — а это особенно важно в условиях бездорожья в казахстанской глубинке.

На базе «Соболя NN» создана компактная машина медпомощи специально для городской застройки. Радиус разворота 5,4 м позволяет ей легко маневрировать в заставленных машинами дворах, парковаться у подъездов и въезжать на закрытые паркинги. А вот мобильный медицинский кабинет на базе «Газели NN», напротив, сделан со сверхдлинной базой. Благодаря этому в кузове удалось разместить сразу два медицинских кабинета (например, один — для приема терапевтом, второй — для специальных обследований), а также значительно увеличить количество бортового оборудования.

Большие надежды

«О популярности наших продуктов в Казахстане лучше всего говорят цифры. Например, в сегменте легких коммерческих автомобилей бренд „Газель“ занимает около 70% рынка. За два года эта доля выросла почти на 20%. А чем больше машин, тем проще потребителям унифицировать свои парки, тем шире вторичный рынок, доступнее сервис и запасные части. В конечном итоге это дает наименьшую общую стоимость владения автомобилем — ключевой показатель эффективности в транспортной отрасли», — резюмирует Марков.

Как отмечают в компании, «Иннопром» продемонстрировал, что отечественные автопроизводители не теряют популярности на важном для России рынке. Немалую роль в сохранении и развитии текущего статуса партнерских отношений играют компании-дистрибьюторы, представляющие местному бизнесу лучшие образцы российской техники.