Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Экономика
Объем рекламного рынка РФ в 2024 году превысил показатель 2025-го на 24%
Мир
Посол РФ заявил о планах облегчить визовые процедуры в США для россиян
Мир
Трамп пригрозил ЕС и Канаде более жесткими тарифами за сотрудничество против США
Мир
Посол анонсировал скорое строительство моста России и КНДР через реку Туманная
Мир
Захарова назвала убийства российских журналистов «припадком бешенства» Киева
Общество
Публицисту Стомахину заочно вынесли приговор за распространение фейков о ВС РФ
Политика
Захарова обвинила предыдущие администрации США в разрушении отношений с РФ
Общество
В России в 2026 году могут ввести возможность самозапрета на оформление сим-карт
Авто
Производство легковых автомобилей в России увеличилось на 13%
Мир
Итальянский производитель бытовой техники Ariston объявил о возвращении в Россию
Общество
Экс-глава РЭО Буцаев назначен замминистра природных ресурсов и экологии
Мир
ФСБ сообщила о вербовке Киевом шпионов в РФ под прикрытием организации из США
Общество
Старовойт сообщил о начале строительства ВСМ Москва — Петербург в середине 2025 года
Общество
Суд ДНР приговорил к 14 годам колонии наемника из Франции
Мир
Оверчук сообщил об отправке первого грузового поезда из РФ в Пакистан в апреле
Авто
В России произошло 202 ДТП за минувшие сутки
Общество
На Камчатке объявили лавинную опасность до 31 марта

Глава «Уральских авиалиний» прокомментировал брифинг-рекомендации для пилотов

Скуратов: если у самолета есть дефект, то лучше садиться в аэропорту с техперсоналом
0
Фото: ТАСС/Донат Сорокин
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Рекомендации пилотам авиакомпании «Уральские авиалинии» при возникновении дефектов воздушных судов в полете выбирать для посадки аэропорты, где есть технический персонал для ремонта, логичны и не противоречат требованиям безопасности. Об этом сообщил корреспонденту «Известий» 13 сентября глава компании Сергей Скуратов.

Рекомендации опубликовал Telegram-канал «Авиаторщина». Такой документ называется брифингом — это полетная информация, которую пилоты получают перед каждым рейсом. В опубликованном документе «Уральских авиалиний» прописаны и конкретные аэропорты, в которых присутствуют технические базы для ремонтов самолетов типа Аirbus A320. В Омске такой базы нет, следует из документа, а ближайший к нему рекомендованный аэропорт с техподдержкой находится как раз в Новосибирске.

«Тут ИКАО (Международная организация гражданской авиации. — Ред.) вообще ни при чем. Это просто рекомендация. Это совершенно нормально — если есть какой-то дефект, то лучше садиться в том аэропорту, где есть технический персонал, а не в поле. Всё в логике здесь. Не в каждом аэропорту есть персонал», — прокомментировал «Известиям» Скуратов появившийся в Сети документ.

«Не надо переваливать всё на экономику. Пилот принял решение (уйти на запасной аэродром в Новосибирск. — Ред.), потому что там полоса 3 км, а в Омске — 2,5 км. Там длиннее полоса. Поэтому он принял решение туда лететь. Безопасность учитывалась в первую очередь. Всё остальное вторично», — добавил Скуратов.

Накануне на брифинге по аварийной посадке Airbus A320 в поле вблизи деревни Каменка Скуратов пояснял, что при подлете к Омску и заходе на посадку у самолета отказала одна из трех гидросистем — зеленая. Она отвечает за работу спойлеров (тормозных щитков на крыле самолета) и закрылков, потому при отказе гидросистемы они не работают. В результате посадочная дистанция самолета может увеличиться и он может выкатиться за пределы полосы.

Инцидент с Airbus A320 произошел 12 сентября. Экипаж самолета «Уральских авиалиний», следовавшего из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги, а затем приземлился в поле в Новосибирской области. На борту находились 159 пассажиров, в том числе 23 ребенка. Пять человек обратились за медпомощью. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). В тот же день Скуратов уточнил, что самолет будет восстановлен и продолжит летать.

Читайте также
Прямой эфир