Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
ВС РФ освободили населенный пункт Белогоровка в ЛНР
Мир
WSJ признала отсталость войск НАТО
Армия
В Минобороны сообщили о продвижении группировки «Север» в Харьковской области
Общество
Песков заявил о создании Россией санитарной зоны для защиты городов от ударов ВСУ
Мир
Путин поблагодарил Си Цзиньпина за теплый прием в Китае
Мир
Польша отказалась принимать мигрантов по новому пакту Евросоюза
Мир
Москва отслеживает ситуацию с ядерными испытаниями США в Неваде
Мир
Лавров начал переговоры с главой МИД КНР Ван И в рамках СМИД ШОС
Мир
Лавров на встрече с Ван И подтвердил приверженность РФ принципу «одного Китая»
Экономика
Цены на золото обновили исторический максимум после гибели Раиси
Экономика
ЦБ РФ запустил акцию «Монетная неделя» для обмена мелочи на купюры
Экономика
Названы отрасли РФ с самой большой налоговой нагрузкой
Армия
Мантуров назвал сроки создания в РФ самого мощного в мире атомного ледокола
Армия
В Кремле прокомментировал сроки проведения учений с нестратегическим ЯО
Мир
Президент Болгарии назвал невозможной победу Украины над Россией
Мир
Суд Лондона дал Ассанжу возможность обжаловать решение о его экстрадиции в США
Армия
УФСБ России по ДНР перехватило 215 беспилотников ВСУ за прошедшую неделю

Глава «Уральских авиалиний» прокомментировал брифинг-рекомендации для пилотов

Скуратов: если у самолета есть дефект, то лучше садиться в аэропорту с техперсоналом
0
Фото: ТАСС/Донат Сорокин
Озвучить текст
Выделить главное
вкл
выкл

Рекомендации пилотам авиакомпании «Уральские авиалинии» при возникновении дефектов воздушных судов в полете выбирать для посадки аэропорты, где есть технический персонал для ремонта, логичны и не противоречат требованиям безопасности. Об этом сообщил корреспонденту «Известий» 13 сентября глава компании Сергей Скуратов.

Рекомендации опубликовал Telegram-канал «Авиаторщина». Такой документ называется брифингом — это полетная информация, которую пилоты получают перед каждым рейсом. В опубликованном документе «Уральских авиалиний» прописаны и конкретные аэропорты, в которых присутствуют технические базы для ремонтов самолетов типа Аirbus A320. В Омске такой базы нет, следует из документа, а ближайший к нему рекомендованный аэропорт с техподдержкой находится как раз в Новосибирске.

«Тут ИКАО (Международная организация гражданской авиации. — Ред.) вообще ни при чем. Это просто рекомендация. Это совершенно нормально — если есть какой-то дефект, то лучше садиться в том аэропорту, где есть технический персонал, а не в поле. Всё в логике здесь. Не в каждом аэропорту есть персонал», — прокомментировал «Известиям» Скуратов появившийся в Сети документ.

«Не надо переваливать всё на экономику. Пилот принял решение (уйти на запасной аэродром в Новосибирск. — Ред.), потому что там полоса 3 км, а в Омске — 2,5 км. Там длиннее полоса. Поэтому он принял решение туда лететь. Безопасность учитывалась в первую очередь. Всё остальное вторично», — добавил Скуратов.

Накануне на брифинге по аварийной посадке Airbus A320 в поле вблизи деревни Каменка Скуратов пояснял, что при подлете к Омску и заходе на посадку у самолета отказала одна из трех гидросистем — зеленая. Она отвечает за работу спойлеров (тормозных щитков на крыле самолета) и закрылков, потому при отказе гидросистемы они не работают. В результате посадочная дистанция самолета может увеличиться и он может выкатиться за пределы полосы.

Инцидент с Airbus A320 произошел 12 сентября. Экипаж самолета «Уральских авиалиний», следовавшего из Сочи в Омск, подал сигнал тревоги, а затем приземлился в поле в Новосибирской области. На борту находились 159 пассажиров, в том числе 23 ребенка. Пять человек обратились за медпомощью. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). В тот же день Скуратов уточнил, что самолет будет восстановлен и продолжит летать.

Прямой эфир