Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Средства ПВО уничтожили 53 беспилотника над Россией за три часа
Происшествия
Количество сбитых на подлете к Москве беспилотников увеличилось до 27
Мир
Захарова заявила о безответственном нагнетании США ситуации вокруг Ирана
Мир
Стало известно о вылете Уиткоффа и Кушнера из Женевы
Мир
WSJ раскрыла условия США для заключения ядерной сделки с Ираном
Мир
Парламент КНР принял решение об отстранении от должности главы военного суда
Мир
ЕС продлил санкции против Белоруссии еще на год
Мир
Захарова указала Мерцу на цитаты вдохновителей Геббельса в его речах о России
Армия
Силы ПВО сбили 167 украинских БПЛА над территорией России за семь часов
Мир
На Украине раскрыли подробности телефонного разговора Зеленского и Трампа
Мир
В Кремле указали на рост товарооборота России и Белоруссии почти в два раза
Мир
Ватикан заявил о готовности выступить посредником в контактах США и Кубы
Общество
Рэпер Гуф заявил о намерении обжаловать решение суда
Мир
Орбан потребовал от ЕС провести проверку состояния трубопровода «Дружба»
Мир
На границе Пакистана и Афганистана начались боестолкновения
Общество
Правительство РФ рассмотрит вопрос о продлении выплат декретного пособия
Общество
Путин подписал указ о создании комиссии по вопросам развития технологий ИИ

ФАС отомстит за дорогие билеты

"Известия" уже не раз писали о том, что принципы ценообразования на услуги авиаперевозчиков далеки от прозрачности и порой цены на билеты одного и того же класса на один и тот же рейс могут отличаться друг от друга в разы. В конце прошлой недели стало известно, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) взялась за региональные авиакомпании
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

"Известия" уже не раз писали о том, что принципы ценообразования на услуги авиаперевозчиков далеки от прозрачности и порой цены на билеты одного и того же класса на один и тот же рейс могут отличаться друг от друга в разы. В конце прошлой недели стало известно, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) взялась за региональные авиакомпании.

Первой ласточкой стали "Авиалинии Дагестана". Рассчитав рентабельную стоимость авиабилета по маршруту Махачкала - Москва, антимонопольщики пришли к выводу, что авиаперевозчик завышает цену почти в два раза. При рентабельной цене в 6,4 тысячи рублей "Авиалинии Дагестана" продают билеты по цене, превышающей 11 тысяч рублей. А предельный уровень рентабельности в соответствии с действующим законодательством не должен превышать 20%. Антимонопольная служба предписала "Авиалиниям Дагестана" устранить найденное нарушение - снизить стоимость билета, а расчет тарифа согласовать с Дагестанским УФАС.

Однако авиакомпания считает предъявленные претензии необоснованными. "Считать надо не рентабельность одного отдельно взятого рейса, а общую рентабельность авиаперевозок по итогам года. А на этот показатель влияет не только рейс Махачкала - Москва, но и остальные рейсы, выполняемые авиапредприятием, - говорят там. - И на них рентабельность значительно ниже тех 20 процентов, на которых "зациклилось" УФАС. Более того, на выполняемых зимой-весной этого года рейсах в Ростов-на-Дону и в Санкт-Петербург рентабельность вообще составляет отрицательную величину".

Чем бы ни закончился данный инцидент, он ярко характеризует нынешнюю ситуацию на российском рынке авиаперевозок. С одной стороны, действительно, "накручивая" цены на популярных маршрутах, авиакомпании могут продавать менее востребованные маршруты не по таким высоким ценам. С другой стороны, очень сложно, практически невозможно найти какую-то систему в нынешнем ценообразовании на рынке авиаперевозок. Если ФАС начинает в этом разбираться - уже хорошо. Во всяком случае, первые попытки уже есть. Будем ждать продолжения.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир