Приманка для иностранок

Производство автомобилей на территории России для компании Ford в ближайшее время может стать сверхвыгодным. Компания уже обладала льготами в виде так называемого "свободного склада" (по закону вся продукция на таком складе освобождается от таможенных пошлин, налогов и применения запретительных экономических мер). Теперь таможенники будут требовать от Ford простые заявления вместо таможенных деклараций, освободят от декларирования комплектующих для местного производства, а также создадут отдельный таможенный пост для оформления продукции. За это таможенники будут требовать ежеквартальную отчетность о выпущенных автомобилях. Предметом внимания ГТК станет доля производственных расходов на территории России. Предполагается, что эксперимент по льготированию может быть продолжен только в том случае, если к 2005 году эта доля составит не менее 50%. Как объяснили "Известиям" в ГТК, теоретически подобные льготы могут в будущем коснуться всех производителей. Новые меры ГТК в отношении иностранных компаний совпали по времени с заявлениями министра экономического развития Германа Грефа о том, что правительство планирует в ближайшие годы поднять пошлины не только на подержанные иномарки, но и на новые. По мнению министра, эта мера должна привлечь инвестиции для разворачивания производства на территории страны. Представители как российских, так и западных автоконцернов вчера не были в курсе нововведений и отреагировали на новость по-разному. В компании Toyota "Известиям" ответили: все, что связано с производством автомобилей на территории России, компанию не интересует. А что касается таможенных льгот, то, по мнению представителя Toyota, влияние послаблений на рынок можно будет комментировать только после тщательного изучения. По мнению экспертов концерна "АвтоВАЗ", российские министры достаточно четко дали определение понятию "отечественный автопром", отнеся к нему все автомобили, производимые на территории страны. "Мы готовили концепцию развития отечественного автопрома, а в результате она вышла куцая, так как из нее большую часть предложений вычеркнули", - сказал "Известиям" пресс-атташе компании Владимир Арцыков. По мнению представителя компании Renault (имеющей на территории России совместное с правительством Москвы производство "Автофрамос"), от нововведений выиграют как бюджет, так и автопроизводители. Ян Доризон, ответственный за связи с общественностью компании Renault, считает, что "любые мероприятия, направленные на упрощение правил ведения бизнеса, положительны". В то же время, по мнению аналитиков, одних таможенных льгот будет недостаточно для привлечения инвестиций. "Необходимо рассматривать и возможность увеличения производства комплектующих на территории России, - считает аналитик группы "Ренессанс-Капитал" Ованес Оганесян. - Если смотреть на вещи реалистично, то в ближайшие год-два это невозможно - отрасль производства комплектующих в стране пока очень слабая". А что вы думаете об этом?