ЗАСАДА В ПОЕЗДАХ

Летнее солнце не успело подняться высоко в небо, в низинах еще ютились, оставшиеся с предрассветной прохлады клоки тумана, а на привокзальной площади станции Пушкино уже суетились в синей форме железнодорожники. Предстоял хлопотный день: с 6.20 до 9.50 нужно успеть проверить у пассажиров двадцати пяти электричек билеты, собарать штрафы и отвезти в милицию хотя бы несколько провинившихся. Из мегафона доносится шелестящий женский голос с объявлением "О ревизионной проверке на станции". - Такая рань, а народу как-то много едет, и что им всем нужно в Москве, сидели бы лучше дома, - зевая жалуется один ревизор другому. - Хорошо хоть помошники есть и народу много пригнали с дубинками. В операции принимает участие 86 контролеров - ревизоров, 20 человек из спецназа, 33 милиционера и несколько разнорабочих на станции. - Это самое большое количество участников, таких операций еще на дороге не было, - оглядывая перон констатирует и.о. зам. начальника Московско-Курского отделения Московской железной дороги Ольга Каргина. - Мы собрали почти сто пятьдесят сотрудников, обычно на массовых рейдах бывает меньше, раза в два. Мне удалось по несколько человек забрать с Горьковского и Тульского направлений. В это время к перону прибывает электричка. Пассажиры высаживаются, оставшимся "помогает" высадиться контролер, если они не оплатили свой проезд. Сопротивляющихся, под руки выдворяет милиционер. Со всех сторон доносится сквозь визг и шум: "Вы будете платить здесь? или как?", "Ну что ушастики - попались!", "Ой, помесь орлов и зайцев, смотри и документы у него не в порядке и без билета". Пока в вагоне поверяют билеты и документы, снаружи у каждой двери стоят контролер и служащий спецнза, они проверяют билеты входящих. Подобная проверка задерживает поезд от десяти до пятнадцати минут. За это время самые "ранние" безбилетники, приехавшие примерно до семи утра, потом в кассах очередь вырастает на десятки метров, успевают добежать до кассы и купить билет, только не до Москвы а до Мытищ, это дешевле. - Схема проста, билет до Мытищ, это соседняя станция, стоит 3 рубля 20 копеек, до Москвы - уже 12 рублей 80 копеек, если все сотрудники здесь, то кто дальше проверять будет? а, - поучает не опытного профессионал - безбилетник, - я всю свою жизнь в этих вагонах езжу и что теперь платить должен полный билет, да я работать тогда на одни билеты буду. В принципе, можно вообще не платить, на автобусе доехать до Мытищ, но это дольше выходить, минут пятнадцать теряешь, проще три рубля потратить, к тому же, такие рейды редки. Ближе к восьми утра у кассы, часы которой показывали 22.40 очередь описывала уже десятый круг с наружи не помещаясь в здании вокзала. - За день мы наработали сумму в 61 тысячу 700 рублей, в другие дни сумма не превышает 14 тысяч: были оштрафована 1,5 тысяч человек, в кассах продано 3,5 тысяч билетов, - итожит свои подщеты Ольга Каргина. - Не зря поработали, хорошо, что я еще по два человека расставила перед выходом на перон. А про тактику с соседней станцией мы знаем. Чтож может это и секрет, но новую операцию мы проведем, я думаю, в Мытищах. Днем электрички следовали все с тем же опазданием в пятнадцать минут, только уже без длительной остановки на станции Пушкино, а ревизоры разбрелись по "своим" точкам - станциям "Лось", "Заветы Ильича", "Малиновская" и многим другим.