Автоэксперт сравнил безопасные шипы с экологичными «липучками»
Автоэксперт Вячеслав Субботин сравнил в беседе с «Известиями» безопасность и экологичность зимних шипованных и нешипованных шин. Также он рассказал, когда стоит менять летние шины на зимние.
Шипованные шины безопаснее зимних нешипованных шин, так называемых, фрикционных или липучек, отметил Вячеслав Субботин.
«Тормозной путь у шипованных шин короче чем у фрикционных чуть ли не в два раза. Также на них машина лучше управляется и разгоняется, у нее стабильное движение по дороге», — пояснил специалист.
Однако нешипованные зимние шины меньше изнашивают асфальт. Дело в том, что шипы разрушают дорожное полотно и в итоге образуют на нем целые колеи, подчеркнул Субботин. Использование «липучек» эксперт сравнил с заменой пластиковых пакетов на авоськи при походе в магазин.
«C точки зрения экологии я предпочту нешипованные зимние покрышки. Пусть они по управляемости, по торможению и по удобству управления хуже. Но мне мастерства хватит, чтобы безопасно управлять автомобилем. Я буду заботиться о природе», — сказал Субботин.
Всесезонные шины он рекомендовал не использовать зимой. «Они не рассчитаны на зиму. Скорее на лето и осень, когда вода и грязь. Дело в том, что всё универсальное проигрывает специализированному», — заключил специалист.
Пора ли менять шины
В среду, 30 октября, в Москве выпал мокрый снег, а температура опустилась ниже нуля градусов — минус 0,4 градуса к 9 утра.
Автоэксперт рассказал об общей рекомендации менять шины, когда среднесуточная температура опустится ниже +5 градусов.
При этом, несмотря на похолодание в столице, Субботин считает, что ехать в шиномонтаж еще рано. Дело в том, что земля еще не успела промерзнуть и покрыться гололедом.
Современные автомобили оборудованы системой динамической стабилизации и АБС, что повышает управляемость, подчеркнул эксперт.
Еще один довод не спешить сейчас менять шины — очереди, которые могут образоваться в шиномонтаже.
Ранее в октябре сообщалось о том, что автоэксперты выяснили реальный срок службы зимней резины. Он составил шесть сезонов.
