«Игора» на повышение: гоночный комплекс под Питером примет этап DTM
Уже в конце мая 2020 года на кольцевой трассе «Игора Драйв», расположенной в 54 км от Северной столицы, пройдет этап DTM — одной из самых престижных и популярных автогоночных серий. Это событие станет официальным стартом работы уникального гоночного комплекса, аналогов которому, по мнению экспертов, в мире нет. Первый российский пилот в истории «Формулы-1» Виталий Петров заявил «Известиям», что петербургский этап DTM обещает стать самым захватывающим в сезоне. Обладатель Кубка мира FIA Владимир Васильев уверен, что эта гонка соберет аншлаг — не в последнюю очередь из-за европейских болельщиков.
Контракт на проведение соревнований, подписанный на автодроме 3 октября, рассчитан до 2022 года. Исполнительный директор ITR GmbH Костром Ахим, отвечающий за российский этап DTM, уверен, что немецкая серия получила долгосрочную прописку в Санкт-Петербурге — трехлетнее соглашение может быть автоматически продлено еще на два года.
Союз с Германией
Третий этап чемпионата немецкой серии DTM пройдет на трассе «Игора Драйв», строительство которой сейчас завершается к северу от Санкт-Петербурга, с 29 по 31 мая будущего года. Эти соревнования станут новой точкой отсчета в истории Северной столицы, заявил «Известиям» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
— Комплекс «Игора Драйв» по набору предоставляемых им возможностей не имеет аналогов как в России, так и во всем мире, — подчеркнул Александр Дрозденко. — Это, несомненно, привлечет большое число российских и зарубежных гостей, которые смогут выехать в Санкт-Петербург по упрощенной визе. Для меня как главы региона важно, что благодаря «Игоре» будут созданы высокооплачиваемые рабочие места для местных жителей.
На мероприятии присутствовали пилоты, представляющие знаменитую гоночную серию. Двукратный чемпион DTM Рене Раст высоко оценил инфраструктуру автодрома — по словам спортсмена, он не видел ничего подобного «за всё время своей автоспортивной карьеры».
На территории комплекса расположатся сразу десять трасс общей протяженностью около десяти км — по словам руководителей автодрома, после открытия «Игора Драйв» сможет принимать все популярные серии авто- и мотогонок. Возможность наблюдать за соревнованиями получат около 50 тыс. зрителей.
Гонщики серии DTM осматривают трассу «Игора Драйв»
Рене Раст особо отметил, что «Игора» будет доступна не только профессионалам, но и всем желающим. Взрослые смогут поупражняться в управлении мощным суперкаром на гоночной трассе, а дети получат первый опыт самостоятельного управления автомобилем или мотоциклом.
— Важно, что на «Игоре» удалось организовать досуг для всей семьи, — подчеркнул президент Российской автомобильной федерации (РАФ) Виктор Кирьянов. — В Сочи, увы, этого сделать не получилось. За это хочется снять шляпу перед основателями комплекса в Ленобласти.
Наблюдательный совет «Игоры Драйв» возглавил Марко Пиччинини, ранее руководивший командой Ferrari. Об этом было объявлено после подписания контракта на проведение российского этапа DTM. Пиччинини был спортивным директором Ferrari с 1978 по 1988 год, входил в совет директоров автоконцерна, а также занимал должность вице-президента Международной автомобильной федерации (FIA).
Три года спустя
Серия DTM возвращается в Россию после трехлетнего перерыва. С 2013 по 2017 год ее этапы проходили на автодроме Moscow Raceway под Волоколамском.
— Мы очень рады, что нам удалось вернуть DTM, — отметил один из руководителей серии Ахим Кострон. — «Игора Драйв» — впечатляющий первоклассный объект международного формата. Профиль трассы обещает впечатляющую гонку, которая в мае поразит как зрителей на трибунах, так и болельщиков, наблюдающих за гонками DTM перед экранами дома.
В мировом автоспорте DTM считается одной из самых зрелищных гонок.
— По популярности DTM уступает, наверное, только «Формуле-1», — сказала «Известиям» автоспортивный эксперт, бывший коммерческий директор команды «Формулы» Caterham Оксана Косаченкова. — Это довольно короткие по времени гонки, тут есть пит-стопы, много обгонов и борьба «корпус-корпус» вплоть до последнего круга. Это то, что любят зрители. Руководство DTM говорит, что это европейская гонка, но у нее есть поклонники по всему миру.
Серия DTM возвращается в Россию после трехлетнего перерыва
DTM — немецкий кузовной чемпионат, который проводится с 2000 года. Он был возрожден на базе Deutsche Tourenwagen Meisterschaft («старого DTM», проходившего в 1984–1996 годах).
Помимо DTM, организаторы «Игоры Драйв» намерены проводить на базе автодрома целый ряд гонок. Пока речь идет о российских соревнованиях. Но эксперты не исключают, что в будущем здесь могут пройти состязания в классе «Формулы-1».
— Самое главное, что появляется конкуренция, — пояснил «Известиям» президент РАФ Виктор Кирьянов. — Раньше в России не было ни одной трассы уровня «Формулы-1». Сейчас их две, и этому можно только порадоваться.
Поддерживает эту идею и первый российский пилот в истории «Формулы-1» Виталий Петров, который провел в DTM сезон 2014 года. В беседе с «Известиями» он отметил, что в «Игоре» очень интересная трасса, которая явно пришлась бы по душе пилотам «Королевских гонок».
— Я уже несколько раз тестировал «Игору Драйв», — рассказал он. — Особо отмечу третий сектор, включающий в себя поворот на крутом подъеме, это очень сложный и техничный участок.
Именно за счет трассы предстоящий этап DTM в Санкт-Петербурге, по мнению пилота, будет одним из самых захватывающих в сезоне-2020.
А один из идеологов проекта «Игора Драйв», обладатель Кубка мира FIA по ралли-рейдам Владимир Васильев считает, что гонка соберет аншлаг.
— Уверен, приедет много болельщиков, особенно из Финляндии, где сумасшедший интерес к автоспорту, — сказал он. — Да и болельщики из Западной Европы подтянутся. Посетить Петербург и посмотреть гонку — очень интересное предложение.
Свою роль должен сыграть и упрощенный порядок получения виз, подчеркнул он. К тому же дорога из Северной столицы до автодрома занимает меньше часа.
