Египетский паром погиб по вине капитана и команды

Египетский паром погиб по вине капитана и команды (фото: REUTERS)

Озвучить текст

Выделить главное

Вкл

Выкл

Египетские власти спустя три дня после <A style="COLOR: blue" href="http://iz.ru/incident/article3067104" target="_blank">трагедии в Красном море</A> обнародовали предварительную версию крушения парома "Al Salam 98". Согласно ей, виновником гибели почти тысячи человек (официально подтверждена смерть 195 пассажиров, еще 700 до сих пор числятся пропавшими без вести) стал капитан судна. Он отдал приказ продолжать движение в сторону египетского порта Сафага, хотя еще был шанс вернуться в Саудовскую Аравию и избежать катастрофы.<?xml:namespace prefix = o /><o:p></o:p> Возгорание произошло примерно через два часа после отплытия парома из саудовского порта Дуба - на одной из нижних палуб. В этот момент на борту находились 1272 пассажира и 96 членов экипажа. Капитан Саид Омар отдал приказ возвращаться, однако вскоре ему доложили, что с пожаром удастся справиться собственными силами, и корабль вновь развернули в сторону Египта. <o:p></o:p> После этого пламя вспыхнуло с новой силой. Огонь принялись тушить при помощи насосов, воду подавали прямо из моря. Именно вода, затопившая трюмы, и привела к гибели парома - он накренился и за считанные минуты пошел ко дну. Последний раз судно было зафиксировано на экранах радаров в 100 километрах от Дубы.<o:p></o:p> - Сначала нам всем приказали надеть спасательные жилеты, - рассказывает Шахата Али, находившийся на борту "Al Salam 98" и, как он сам говорит, "спасшийся чудом". - О пожаре мы знали: капитан сообщил. Но он заверил, что никакой опасности нет. И тогда мы сняли спасательные жилеты. Затем начался кошмар. Паром начал тонуть, а капитан спустил шлюпку на воду и бежал. <o:p></o:p> Где он сейчас - неизвестно. Открытым остается вопрос о причине возгорания. Как утверждают в Salam Maritime Transport Company - компании, которой принадлежал паром, - судно, построенное в 1970 году и ходившее под панамским флагом, соответствовало всем требованиям безопасности. Его "гарантийный срок" истекал лишь в 2010-м. Однако не исключено, что нынешние владельцы парома достроили на нем дополнительные палубы. По крайней мере, это утверждает местная пресса. <o:p></o:p> Одной из причин трагедии, возможно, стала перегруженность судна - паром рассчитан на 1400 человек, однако, помимо пассажиров и членов экипажа, "Al Salam 98" перевозил легковые автомобили и грузовики. Есть и другие вопросы. Почему сигнал SOS не был подан сразу (на борту "Санты Катрины", находившейся недалеко от места трагедии, его приняли уже тогда, когда судно начало уходить под воду)? Почему на борту не было достаточного количества спасательных шлюпок?<o:p></o:p> Несколько сотен родственников тех, кто был на борту "Al Salam 98",  четвертый день ждут известий о пропавших без вести в порту Сафага. Молчание властей, до субботы не обнародовавших списки погибших и пропавших без вести, привело к массовым беспорядкам. Родственники пытались прорваться через закрытые ворота на территорию порта. В сторону полиции летели камни - стражи правопорядка ответили водометами и слезоточивым газом. В итоге списки все-таки появились. На сегодняшний день спасенными считаются более 460 человек. 67 из них обнаружили в ночь с субботы на воскресенье. <o:p></o:p> Немало упреков адресовано и президенту страны Хосни Мубараку. Египтяне полагают, что глава государства сразу после того, как стало известно о трагедии, должен был отправиться в Сафагу. Вместо этого он лишь в субботу появился в одной из больниц Хургады, куда были доставлены пострадавшие. Родственники считают недостаточной и компенсацию, обещанную властями, - 30 тысяч египетских фунтов (5200 долларов) за погибшего, 15 тысяч - за пострадавшего. Между тем судовладелец гарантирует выплатить семьям погибших по 150 тысяч фунтов (26 тысяч долларов).<o:p></o:p> По последним данным, на борту парома находились граждане Египта, Саудовской Аравии, Судана, Сомали, Палестинской автономии, Омана, а также один канадец. Это уже вторая катастрофа парома в Красном море за последнее время - три месяца назад там затонуло судно "Salam Maritime". Однако тогда всех пассажиров удалось спасти.<o:p></o:p> Крупнейшие кораблекрушения в истории человечества<o:p></o:p> 1912 год - Северная Атлантика, "Титаник". 1503 погибших.<o:p></o:p> 1954 год - в проливе Цугару затонул японский паром "Тоя Мару". 1172 погибших.<o:p></o:p> 1987 год - у берегов Филиппин в результате столкновения с танкером затонул паром "Дана Пас". 4375 погибших.<o:p></o:p> 1991 год - в Красном море затонул египетский паром "Салам Экспресс". 464 погибших.<o:p></o:p> 1994 год - паром "Эстония", шедший из Таллина в Стокгольм, затонул во время шторма в 20 километрах от берегов Финляндии. 852 погибших.<o:p></o:p> 2002 год - у берегов Гамбии затонул сенегальский паром "Джоола".  1863 погибших.