Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Захарова указала на превращение Запада в пиратов XXI века
Мир
В МИД РФ указали на стремление всех стран ЕАЭС сотрудничать с Россией
Общество
Правительство РФ выделит почти 3 млрд рублей на строительство школ на Кавказе
Армия
Силы ПВО за сутки уничтожили 754 украинских дрона в зоне СВО
Мир
В США указали на необходимость срочно вернуться к переговорам с РФ по Украине
Общество
Патрушев рассказал о работе по обеспечению регионов вакцинами для животных
Армия
ВС РФ нанесли удары по объектам энергетики и транспортной инфраструктуры Украины
Мир
Захарова заявила о создании Европой агрессивной среды для дипломатов РФ
Общество
В Госдуме предложили ввести выплату по уходу за пенсионерами старше 80 лет
Мир
СМИ сообщили об обнаружении в Мексике ведущего в США подземного тоннеля
Общество
Совфед одобрил закон об аресте имущества находящихся за рубежом нарушителей
Мир
В МИД РФ заявили о всеобъемлющей «украинизации» информационной повестки Западом
Происшествия
МАГАТЭ сообщило об отсутствии электричества на ЗАЭС минувшей ночью
Мир
Итальянские СМИ указали на смену позиции страны по вступлению Украины в ЕС
Общество
Сальдо рассказал о восстановлении Херсонской области после обстрела Каховской ГЭС
Мир
Мадьяр выступил против отмены права вето внутри Евросоюза
Экономика
Калинин призвал российский бизнес повысить производительность труда

Названа доля китайских автомобилей после ДТП на рынке России

Доля китайских авто после ДТП на рынке РФ выросла до 17%
0
EN
Фото: Migtorg
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

На российском рынке доля китайских автомобилей, которые становились участниками в ДТП, за последние 3,5 года выросла с 2 до 17,2%. Это произошло на фоне снижения доли других марок, включая корейские и европейские. Об этом «Известиям» 6 мая рассказали эксперты Migtorg, которые проанализировали более 30 тыс. автомобилей, прошедших через их аукцион после серьезных аварий.

Так, если в 2022 году доля попавших в ДТП китайских авто на рынке РФ составляла 2%, то год спустя она выросла до 4,1%. В 2024-м она составляла 11,2%, а к 2025 году выросла до 17,2%. За это же время доля японских машин снизилась с 32% до 20,3%, корейских — с 11,5 до 8,2%, а европейских — с 33,9 до 29,2%.

По словам экспертов, со временем у китайских автомобилей значительно улучшилась конструкция и повреждения, которые они получают при авариях, стали более предсказуемыми и менее опасными.

«В отличие от старых китайских моделей, которые часто разваливались после ДТП, новые автомобили китайского производства демонстрируют значительный прогресс в области безопасности. Современные модели оснащены запрограммированными зонами повреждений, улучшенным каркасом безопасности и другими инженерными решениями, которые повышают уровень пассивной безопасности», — отметили в компании.

Также эксперты на примере электромобилей марок Voyah, Lixiang и Zeekr заявили, что не зафиксировали всплеска пожаров после ДТП с их участием. Однако даже небольшие повреждения электрокаров могут привести к признанию их страховыми компаниями тотальными, что приводит к продаже таких машин на запчасти, указали они.

30 апреля сообщалось, что открытие первого официального дилерского центра китайского марки Li Auto (Lixiang) в России состоится до конца мая. Концерн Sinomach Auto подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с компанией Lixiang (Li Auto). На рынок выйдут три модели — кроссоверы L6, L7 и L9.

До этого, 29 апреля, стало известно, что группа компаний «Рольф» подписала договор с китайским автобрендом Zeekr, получив статус первого официального сервисного дистрибьютора марки на российском рынке.

Читайте также
Прямой эфир