Гибридный Шанхай: почему именитые автобренды отстают от китайцев
Открывшийся в Шанхае автосалон заметно отличается от выставки 2021 года. Китайские бренды доминируют, а иностранные оказались в догоняющих. Что интересного показали в Шанхае и какие новинки приедут в Россию — выясняли «Известия».
Растут без помощи государства
Китайский автомобильный рынок стремительно электрифицируется. Несмотря на снижение продаж на 13% в I квартале, электромобили и подключаемые гибриды выросли на 22% и их совокупные продажи превысили 1,3 млн штук. Рост происходит, несмотря на то что в начале 2023 года была завершена 13-летняя госпрограмма, дававшая субсидии на покупку автомобилей на новых источниках энергии (new energy vehicles, NEV), то есть электромобилей и подзаряжаемых гибридов.
Впрочем, покупатели NEV до конца года освобождены от 10-процентного налога, какие-то льготы предлагают региональные власти. Многие иностранные автопроизводители, включая Tesla, сделали серьезные скидки на свои электромобили.
Национальный лидер
Китайский BYD в начале года, наоборот, переписал ценники в пользу увеличения. У него есть на то причины — по результатам I квартала это самая популярная марка на рынке КНР, как в своем «электрическом» сегменте, так и в абсолютном зачете. BYD, начавший автопроизводство всего два десятилетия назад, обошел такие именитые компании, как VW и Toyota. Модель BYD Song Plus стала бестселлером рынка, обогнав по продажам Tesla Model Y. С результатом почти полмиллиона проданных машин за три месяца BYD удалось захватить 11% доли рынка и на достигнутом компания не собирается останавливаться.
BYD
Среди новинок китайского автопроизводителя в Шанхае — доступный по цене хетчбэк Seagull («Чайка»). Машина длиной 3780 мм стоит 79 тыс. юаней, менее миллиона в пересчете на рубли по актуальному курсу. Для сравнения: за Tesla Model Y в России просят от 3,3 млн рублей.
Два варианта емкости батареи обеспечивают BYD Seagull пробег 305 и 405 км. Электромотор мощностью 75 л.с. разгоняет машину до 130 км/ч.
Не успевают за китайцами
Неудивительно, что Tesla решила вообще не участвовать в Шанхайском автосалоне, а другие иностранцы пытаются догнать вырвавшихся вперед китайцев и остановить снижение продаж. И не чураются вплотную работать с китайскими автопроизводителями.
Toyota создает свои электрокроссоверы совместно с BYD, китайские специалисты работают над концептом Nissan Arizona. Новый купе-кроссовер smart #3 сделан на платформе Geely.
Представители Volkswagen уже пообещали, что к 2026 году представят еще 10 электромобилей и сократят время разработки новых моделей почти на 40%, чтобы идти в ногу с более быстрыми конкурентами из КНР.
В Шанхае представлен электрический лифтбек Volkswagen ID.7, фактически наследник Passat. Это почти пятиметровый автомобиль, способный проехать на одном заряде до 700 км. ID.7 это глобальная модель для рынков Европы, Америки и Китая. Причем на китайском рынке будут две отличающиеся друг от друга машины, одну будет делать совместное предприятие VW с FAW, другое — с SAIC. Пока же продажи VW на огромном китайском рынке ничтожны — менее 17 тыс. за I квартал этого года.
Европейско-китайская марка Polestar представила машину с необычным кузовом: у электромобиля Polestar 4 купеобразный силуэт, но нет заднего стекла. Такое решение позволило выгадать больше пространства над головами задних пассажиров и сделать огромный проем багажника
Новый минивэн Lexus LM — пример того, как созданная для китайского рынка модель становится глобальной, — новинку планируется продавать в 60 странах, включая европейские. Предыдущий LM был унифицирован с Toyota Alphard, сейчас модели будут отличаться сильнее. В Шанхае минивэн Lexus дебютировал в гибридном варианте с полным приводом
BMW выбрала Шанхай для премьеры своего самого мощного электроседана BMW i7 M70 xDrive. Мощность мотора на задней оси 489 л.с., на передней 258 л.с., а в течение 10 секунд крутящий момент можно увеличить до 1100 Нм. До «сотни» электроседан разгоняется за 3,7 с., а максимальный пробег на одной зарядке достигает 560 км (WLTP)
«То, что движет китайскими клиентами сегодня, движет миром завтра», — цитирует Reuters слова генерального директора BMW Оливера Ципсе.
Один другого гибриднее
Китайские бренды сразу представляют по 10–20 машин в Шанхае, в основном гибриды или электромобили. Редкое исключение — тяжелый китайский люкс Hongqi. Марку так напугала неудача с электрическим кроссовером E-HS3, что в Шанхай привезли его бензиновый аналог на новой платформе. Электромобили на стенде Hongqi заявлены, но в виде концептов.
Автопроизводители из КНР соревнуются в гибридных силовых установках, которые становятся всё изощреннее, всё мощнее и всё «дальнобойнее». Например, кроссоверы Haval Xiaolong и Xiaolong Max из линейки Dragon оснащены новой гибридной системой Great Wall Hi4, у которой 1,5-литровый бензиновый мотор подключается к оси через двухступенчатую трансмиссию. Он помогает при разгоне, а также заряжает батарею, обеспечивая значительный пробег. При этом машины могут одолеть небольшое расстояние на чистой электротяге.
Бренд Lynk & Co, входящий в состав холдинга Geely, вместе с большим кроссовером 08, представил новейшую гибридную платформу СМА 2.0. Она дает максимальный запас хода более 200 км на электрической тяге и общий более 1300 км. Концепт Chery Arrizo Star демонстрирует все плюсы гибридов нового поколения — разгон до «сотни» за 3 секунды, расход бензина 3,8 л на 100 км и дальнобойность более 1500 км.
С прицелом на Россию
Некоторые новинки доедут и до России — китайские марки не боятся предлагать у нас гибриды и чистые электромобили. В частности, Omoda пообещала привезти в Россию «электричку». Вполне возможно, это будет разновидность кроссовера C5 e-QUA, представленная в Шанхае. Характеристики пока машины не сообщают, по предварительной информации, запас хода превышает 500 км. Вместо решетки радиатора у электромобиля глухая панель с разъемом для зарядки.
В Шанхае открылась 20-я Международная выставка автомобильной индустрии. Всего в выставочных залах представлено около 1,5 тыс. автомобилей. Некоторые китайские новинки актуальны и для России. О самых интересных из них — в фотогалерее «Известий»
Voyah уже начал прием заказов в России на только что представленный на Шанхайском автосалоне электрический седан. Для нашего рынка модель назовут Passion. Седан длиной чуть более 5 м оснащен двумя электромоторами суммарной отдачей 510 л.с. и 730 Нм. Электрокар способен ускоряться до первой «сотни» с места за 3,8 с. Максимальная скорость — 210 км/ч. Запас хода в зависимости от емкости батареи — 483 или 608 км (по циклу WLTP)
Марка Hongqi показала в Шанхае новое поколение лимузина L5, самого дорогого и роскошного китайского автомобиля. Он сохранил ретростиль, но при этом стал выглядеть более стремительно. Двигатель V12 под капотом сменил турбомотор V8. Новый L5 предназначен не только для высших лиц компартии КНР, но, как ожидается, попадет в свободную продажу. И, вполне возможно, появится в России или странах Таможенного союза
Производство более массовых моделей Hongqi могут наладить в России на бывшем заводе Mercedes-Benz или в Белоруссии. Известно, что кроссовер HS5 даже получил ОТТС. В Шанхае показали его рестайлинговую версию с огромной решеткой радиатора в едином стиле с другими моделями. Мощность двухлитрового турбомотора выросла до 252 л.с.
В России заинтересованы и в организации сборки автомобилей из КНР. Шанхайский автосалон посетила делегация во главе с губернатором Калужской области Владиславом Шапшой
«Наращиваем связи с крупнейшими китайскими автоконцернами, в том числе производителями автокомпонентов. Провели целую серию встреч. Презентуем инвестиционный потенциал калужского автокластера. Вижу живую заинтересованность китайских партнеров в выходе на российский рынок. Обсуждаем возможности глубокой локализации производства у нас», — написал губернатор в своем telegram-канале.
Их ответ «Мерседесу»
Китайские бренды удивляют не только количеством новинок. Great Wall в партнерстве с Chaojing Motors разработала шестиколесный пикап Cannon CyberP!ckup 6×6 — своеобразный ответ на Mercedes-AMG G63 6×6. У него 33-дюймовые внедорожные шины и пять блокировок. Силовая установка гибридная суммарной отдачей 510 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Согласно китайским СМИ, этот пикап-монстр имеет реальные шансы пойти в производство.
