Минпромторг поддержал законопроект об обязательном уровне локализации машин такси
Минпромторг России поддерживает инициативу по введению обязательного уровня локализации производства автомобилей такси в России, сообщили «Известиям» в пресс-службе министерства 15 февраля. Законопроект разработали в Совфеде.
«Минпромторг России поддерживает данную инициативу, так как подобный механизм регулирования может способствовать стимулированию спроса на автомобили отечественного производства», — отметили в ведомстве.
Там уточнили, что сейчас заключение на законопроект, наделяющий правительство правом устанавливать такой уровень локализации, находится на межведомственном согласовании.
Минтранс РФ считает, что требование к уровню локализации транспортных средств достаточно лишь отразить в стратегии развития автомобильной промышленности до 2035 года, утвержденной в декабре 2022-го. Такой ответ содержится в письме заместителя директора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Романа Кильдюшкина в адрес общественного совета по развитию такси (копия письма есть у «Известий»).
В январе совет направлял главе Минтранса Виталию Савельеву письмо с просьбой отложить рассмотрение законопроекта Совфеда как минимум до 2025 года. Как указала в нем председатель объединения Ирина Зарипова, в 2022 году таксомоторная отрасль столкнулась сначала с дефицитом, а затем с резким подорожанием автозапчастей и автомобилей. На отрасль повлияла остановка производства автомобилей иностранных компаний в России. В результате средняя доступность автомобилей, популярных для использования в такси, существенно снизилась, говорится в документе.
«Одной из главных задач федерального закона о такси (принят в декабре 2022 года, вступит в силу с сентября 2023 года. — Ред.) является легализация деятельности услуг такси, оказываемых самозанятыми гражданами. В настоящий момент каждый пятый водитель такси использует данный налоговый режим. В первую очередь это частные лица, которые не смогут себе позволить замену личного автомобиля на новый локализованный», — говорится в письме Зариповой в Минтранс (также есть у «Известий»).
Кроме того, введение требования о локализации может привести к банкротству предприятий такси, уточняется в обращении.
Минтранс пообещал принять во внимание мнение Общественного совета по развитию такси, сообщается в письме Кильдюшкина.
В пресс-службе Минтранса на запрос «Известий» не ответили.
Ранее, 29 декабря, президент России Владимир Путин подписал закон о такси, устанавливающий требования к автотранспорту и водителю. Отраслевой закон был разработан правительством РФ. Государственная дума приняла его в первом чтении 5 июля, а во втором — 21 декабря. Совет Федерации одобрил закон 23 декабря.
