Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Россияне в Италии и Сингапуре проголосовали на выборах в Госдуму
Общество
Россия сократила импорт китайского картофеля
Мир
Китай вдвое увеличил экспорт автомобилей в Россию с начала года
Общество
Главой Северной Осетии переизбрали Сергея Меняйло
Мир
Дюпон-Эньян пообещал прекратить финпомощь Украине в случае победы на выборах
Мир
Наблюдатели из Грузии и Сербии оценили ход выборов в Госдуму России
Мир
Вучич рассказал о накопленных 690 млн куб. м газа на зимний отопительный период
Мир
Вучич выразил обеспокоенность по поводу предстоящей зимы из-за ситуации с нефтью
Происшествия
Грузовой поезд сошел с рельсов в Ростовской области
Мир
Военные Южной Кореи заявили о запуске КНДР снарядов в сторону Японского моря
Общество
В ЛНР завершилось голосование на выборах в Госдуму
Мир
Россиянин на избирательном участке в Мадриде оценил работу правительства РФ
Мир
В минобороны Украины предупредили о «маленькой катастрофе» из-за спутников РФ
Мир
Лантратова обратится в международные организации из-за атак ВСУ в дни выборов
Мир
Захарова заявила о планах Зеленского закрыть дефицит бюджета мобилизацией
Общество
Правительство Карачаево-Черкесии подало в отставку после избрания главы региона
Общество
Памфилова сообщила о метках пособников ВСУ у домов членов избиркомов
Мир
Почти тысяча человек пришла на УИК в Ереване на выборы в Госдуму РФ

В Германии заявили о необходимости частично упразднить пошлины на электрокары из КНР

0
Фото: РИА Новости/Кристина Кормилицына
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Евросоюзу (ЕС) следует рассмотреть вопрос о корректировке запланированных пошлин на электромобили китайского производства, чтобы учесть инвестиции в Европу. Об этом 6 октября заявил генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме.

«Вместо карательных пошлин речь должна идти о взаимном признании инвестиций. Те, кто инвестирует, создает рабочие места и сотрудничает с местными компаниями, должны получать выгоду, когда речь идет о тарифах», — приводит агентство Reuters слова Блюме.

Журналисты напомнили, что исполнительная власть ЕС планирует продолжить облагать пошлинами электромобили китайского производства после того, как Германия и немецкие автопроизводители отвергли их.

Сообщается, что предлагаемые пошлины на китайские электромобили в размере до 45% будут введены со следующего месяца на пять лет, обойдутся автопроизводителям в миллиарды долларов.

По словам Блюме, существует риск, что ответные тарифы со стороны Китая нанесут ущерб европейской автоиндустрии.

Ранее, 5 октября, экономист из КНР Эндрю Люн рассказал о торговой войне между Европой и Китаем из-за электромобилей. По его словам, это является отражением дисбаланса при производстве продукции, при котором доминирует Китай.

Аналитик на Франкфуртской бирже Оливер Рот 4 октября предупредил об ответе Пекина на повышение в ЕС пошлин на электромобили КНР. Он отметил, что введение пошлин на китайские батареи со стороны ЕС является ответом на высокие пошлины Китая, но это может привести к негативным последствиям для торговли между странами.

Ранее в этот день страны — члены Европейского союза (ЕС) одобрили введение пошлин на импорт электромобилей из Китая. За введение пошлин проголосовали 10 государств-членов, против выступили пять стран, и 12 воздержались. Пошлины, как отмечается, будут действовать в течение пяти лет и составят от 7,8% для произведенных в КНР Tesla и до 35,3% для SAIC.

До этого, 12 июля, директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец заявил «Известиям», что торговая война между Западом и Китаем неизбежна. По его словам, это произойдет, потому что «экономическая экспансия Китая не устраивает ни Европу, ни Америку».

Читайте также
Прямой эфир