Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Многокилометровая процессия растянулась в Тегеране на похоронах Хаменеи
Мир
Лидера партии «Процветающая Армения» Царукяна задержали
Происшествия
Хинштейн заявил о перехвате 12 летевших в сторону Курчатова дронов ВСУ
Мир
Что произошло за день 6 июля. Главное
Мир
В МИД России сообщили о готовности делиться энергопотенциалом для ИИ
Общество
В Белгородской области ограничили движение мототехники ночью
Здоровье
Эксперт рассказала об отличии аллергии от псевдоаллергии
Мир
Звезда телесериала «Тюдоры» Слейн Келли скончалась на 44-м году жизни
Мир
Трамп заявил о близости завершения конфликта на Украине
Общество
Психолог назвала позволяющий избежать плохого настроения метод
Общество
Глава Минпросвещения РФ назвал общее число стобалльников на ЕГЭ-2026
Общество
Психологи объяснили механизмы и риски «безумной влюбленности»
Мир
ЕК отказалась осудить отзыв ФИФА дисквалификации Балогуна по просьбе Трампа
Происшествия
Альпинист погиб при восхождении на Эльбрус в Кабардино-Балкарии
Спорт
Экс-президент FIFA осудил приостановку удаления Балогуна после звонка Трампа
Общество
Академик РАН Владимир Окрепилов умер в возрасте 82-х лет
Происшествия
Силы ПВО сбили украинские беспилотники над Омской областью

Ремонт закончен, начинается снос

Ремонтом скандально известного автомоста над железной дорогой на 24-м километре Ленинградского шоссе дело не ограничится: здесь построят новый путепровод, а также еще одну дорогу до аэропорта "Шереметьево". Об этом сообщил в субботу первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин
0
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Ремонтом скандально известного автомоста над железной дорогой на 24-м километре Ленинградского шоссе дело не ограничится: здесь построят новый путепровод, а также еще одну дорогу до аэропорта "Шереметьево". Об этом сообщил в субботу первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин.

Злосчастный 24-й километр Ленинградского шоссе прогремел на всю страну после летнего дорожного аврала. Тогда путепровод экстренно закрыли на ремонт - в результате несколько дней подряд дорога на машине до аэропорта "Шереметьево" занимала по 4-5 часов. Народ массово опаздывал на самолеты, а директор авиаузла Михаил Василенко даже разразился гневным письмом, обвинив московские власти, затеявшие ремонт, в лоббировании интересов аэропорта "Внуково". Федеральная антимонопольная служба нарушений в действиях организаторов ремонта не нашла - за исключением недостатка информации о путях объезда. Тем не менее транспортный коллапс на Ленинградке стал поводом для нескольких поручений на высшем политическом уровне.

Ремонт аварийного путепровода закончился 11 октября, на три недели раньше запланированного срока. Укреплено 60 опор, заменены около 40 плит и асфальтовое покрытие. Движение по мосту восстановлено в прежних объемах. Проблема в том, что развязка давно устарела и прежние объемы для сегодняшнего потока малы.

В субботу первый заместитель мэра Владимир Ресин, объезжая по традиции столичные стройки, заявил, что "на Ленинградском шоссе будет построен еще один мост - там, где мы его ремонтировали, а также участок от этого моста до "Шереметьево". По словам чиновника, вопрос об этом будет решаться в будущем году. Остается понять, кто будет финансировать работы (вопросы собственности на этот участок трассы весьма запутанны).

- Надо создать какую-то дорогу, потом сделать проект на ее строительство и потом уже решать, кто будет ее строить: область, мы или министерство (федеральное Министерство транспорта. - "Известия"), - пояснил Ресин.

Пока существует единственный реальный проект, благодаря которому может появиться альтернативный путь в аэропорт "Шереметьево": это первый участок скоростной трассы Москва - Санкт-Петербург. Завершить отрезок платной дороги с 15-го по 58-й километр планируется через три года - как обещают в Росавтодоре. Тогда путь от границы Москвы до аэропорта по новой трассе будет занимать порядка шести минут. Что касается злосчастного путепровода, то специалисты отмечают, что латать его бесполезно, а перспективы строительства новой развязки на этом месте сомнительны.

- Мост надо перекладывать практически полностью, как Крестовский путепровод, - комментировал ситуацию в разгар коллапса директор Научно-исследовательского института транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев. - Сказались последствия неумения заниматься бетонными работами лет 30-40 назад. И как сделать дублер существующей развязки, когда прилегающие территории распроданы, я не представляю.

Читайте также
Комментарии
Прямой эфир