Поезд старый, форма новая

15 мая исполнится 75 лет со дня открытия московского метро. В этот день на одну из веток, скорее всего самую старшую, Сокольническую, выйдет ретропоезд. Он будет возить пассажиров по графику обычных поездов, без скидки на возраст. Более того, его сил должно хватить, чтобы дожить до столетия метрополитена.

На следующей неделе на мытищинском заводе "Метровагонмаш" начнется покраска вагонов метро в необычный для наших дней цвет. Сверху - желтый, снизу - коричневый. В первые годы работы метро составы были только этих цветов. Стилизованные под старину кузова начинят современной механикой и электроникой, поставят на колеса, как у нынешних вагонов, и в апреле передадут в метрополитен на обкатку. 15 мая ретропоезд из семи вагонов должен выйти на Сокольническую линию. Под старину в нем кроме цвета светильники, сиденья, поручни и остальной интерьер. Заводская гарантия на состав такая же - 31 год, и он вполне может поработать до 100-летия метро в 2035 году.

- Красить его будем полиуретановой краской, которую нужно обновлять не раз в три года, как обычную, а раз в шесть лет, - говорит Валентин Смирнов, начальник специального конструкторского бюро "Метровагонмаша". - Пассажиры наверняка обрадуются особо мягким сиденьям, от которых мы когда-то отказались ради практичности.

Первым вагонам метро присвоили серию "А". Они проработали до 1975 года. Опытные образцы комиссия Моссовета не приняла, их назвали "бараками на колесах". Конструкторы уделили больше внимания технической стороне, и внешний вид поезда не соответствовал помпезной отделке станций. Один вагон, на примере которого делают ретропоезд, служит сейчас музеем в депо "Измайлово".

1935-й вспомнили и при создании новой формы сотрудников метрополитена. Пуговицы на ней стилизованы под те, что были 75 лет назад. Дизайн сделан домом моды Виктории Андреяновой, известной по форме для "Аэрофлота", РЖД и Почты России. Подземные транспортники попросили сделать им такую форму, чтобы внушала авторитет: "Пассажир, нарушивший правила, должен видеть, что перед ним лицо официальное".

Рабочий гардероб уже обновили женщины из ситуационного центра метро. Они отвечают на звонки пассажиров по телефону и с колонн экстренного вызова. Первыми, кого в новой форме увидели пассажиры, стали сотрудницы службы движения - дежурные по станциям и их помощницы на Кольцевой линии и внутри кольца. Комплект состоит из рубашки, полушерстяной юбки с грязеотталкивающей пропиткой, жилета со светоотражающими лентами и карманами. А также куртки с подкладкой и шапочки-таблетки, как у Жаклин Кеннеди.

Сравнительные характеристики вагонов