Минтранс отменит приказ о переходе на кассетные ж/д подшипники
Приказ Минтранса России о переходе с 2021 года грузовых вагонов с роликовых подшипников на кассетные отменят. Об этом 31 октября сообщает «Коммерсант» со ссылкой на официального представителя вице-премьера РФ Дмитрия Козака Илью Джуса.
«Принято принципиальное решение Минтрансу в суточный срок признать утратившим силу приказ Минтранса от 25 октября 2019 года в части обязательного перехода на подшипники кассетного типа с 1 января 2021 года», — заявил он.
Ранее ТАСС сообщало, что против перехода на новый тип подшипников высказывались Казахстан, Грузия, Украина и Узбекистан.
По данным «Коммерсанта», с 2021 года российские грузовые вагоны планировалось перевести с роликовых подшипников на кассетные, однако ж/д операторы и производители подшипников роликового типа просили отложить переход, ссылаясь на то, что эта мера обойдется в 200–300 млрд рублей, а государственная поддержка не предусмотрена.
Также отмечалось, что переход вагонов на новый тип подшипников позволит реже проводить внеплановый ремонт составов, а срок служения колесной пары увеличится с шести до 11–20 лет.
29 октября глава ОАО «РЖД» Олег Белозеров предложил другим странам рассмотреть варианты по переводу грузовой базы на «широкую» российскую колею 1520 мм. По его словам, проект строительства широкой колеи до Вены является примером возможного механизма взаимодействия между странами.
