Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Общество
Семья Тиммы минимум в три раза увеличит объем исковых требований к Седоковой
Общество
Умершая с подозрением на чуму девушка в Иркутской области была лаборантом
Общество
Гендиректора Госкомиссии по запасам полезных ископаемых задержали за взятку
Авто
Дилер потребовал от Toyota не препятствовать поставкам машин в РФ
Мир
В Совфеде подчеркнули отсутствие планов у РФ воевать с НАТО
Мир
В ФРГ указали на угрозу экономического истощения Украины из-за ударов ВС России
Общество
Россиян предупредили о фишинговых письмах якобы от имени ФНС
Мир
Военный эксперт объяснил порядок применения ядерного оружия Россией
Общество
Стала известна личность погибшей от опасной инфекции в Иркутской области
Мир
Патрушев сообщил об ожидаемом сборе 140 млн т зерна в 2026 году
Авто
Рынок новых автомобилей в РФ превысил 1 млн штук за девять месяцев
Мир
Еврокомиссия перевела Украине восьмой транш в €2,9 млрд
Мир
Мишустин указал на пятикратную выгоду в цене для покупателей газа в ЕАЭС
Мир
Казнь Кристы Пайк стала не первой неудачной историей экзекуций в США
Происшествия
Люди выстроились в цепь для спасения тонущего водителя в Курганской области
Общество
Муж пациентки исколол иглой врача в Новосибирске
Общество
Адвокат Емельяненко опроверг в суде приведенную в детской книге биографию бойца
Общество
Режиссер Николай Хомяков умер в возрасте 88 лет

Русский Кросс: как едет новая «Лада» с «автоматом»

Эксперты «Минтранса» протестировали Lada Xray Cross
0
Фото: Lada
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

У компактного кроссовера Lada Xray Cross появилась автоматическая коробка передач, до этого была только «механика». На обычный Xray уже ставили автоматическую трансмиссию — «робот». Теперь очередь дошла и до Xray Cross — для него доступен вариатор. Как едет Lada c «автоматом» и какие еще преимущества есть у этой модели, разбирался Вячеслав Субботин.

Xray и Xray Cross хотя внешне похожи, но по конструкции довольно сильно отличаются. У «Кросса» свои рычаги передней подвески, другие пружины, амортизаторы, а также свой подрамник, который проектировали специально под вариатор. На обычном Xray — другой подрамник, и там остается робот.

Вариатор на Xray Cross известный, марки Jatco. Он стоит на многих моделях концерна Renault–Nissan. Главная его особенность — он надежный. С мотором 1,6 мощностью 113 л.с. он работает слаженно — силовой агрегат всегда находится в тонусе.

Когда наступаешь на газ, пушечного ускорения не происходит, машина разгоняется плавно, и это даже хорошо — целее будет вариатор. Не нужно его нагружать, да и расход топлива будет в норме.

Нужно интенсивно ускориться — у вариатора есть ручной режим. И даже при разгоне шума в салоне немного — над шумоизоляцией машины хорошо поработали.

Что еще нового и интересного в Xray Cross? Мультимедийная система с голосовым управлением. Подключил к ней смартфон и всё — в него уже не заглядываешь. Нажатием кнопки на руле можно узнать о новых сообщениях.

В целом оснащение машины богатое — подогрев руля, лобового стекла, передних и задних сидений, довольно мощный климат-контроль. В этом аспекте Lada не уступит иностранным конкурентам. А в умении ездить по разбитым дорогам даже превосходит их.

Как едет переднеприводный кроссовер по бездорожью, нужно ли менять в вариаторе масло и сколько мешков картошки поместится в багажник — об этом вы узнаете, посмотрев тест «Минтранса».

В полном выпуске программы: почему кирпичи не стареют? правда ли, что Infiniti QX56 лучше искать в маленьком городе? преодолеет ли «индеец» русскую борозду? как навести порядок в автомобиле с помощью ластика и что такое паспорт качества?

Читайте также
Прямой эфир