Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Мир
Стармер заявил о намерении создать военные базы Великобритании и Франции для ВСУ
Мир
Макрон заявил о намерении установить контакт с Путиным как можно скорее
Мир
Мерц заявил о намерении Германии разместить войска на Украине после прекращения огня
Мир
Лидеры ЕС поддержали территориальный суверенитет Дании и Гренландии
Мир
Уиткофф выразил надежду на компромисс по территориальному вопросу на Украине
Армия
NI указал на новую тактику России по борьбе с БПЛА ВСУ
Мир
Макрон отметил важность поддержки США гарантий безопасности для Украины
Происшествия
Пожар произошел на нефтебазе в Белгородской области из-за атаки БПЛА
Мир
Стармер заявил о намерении Британии наблюдать за прекращением огня на Украине
Спорт
ЦСКА со счетом 4:2 победил минское «Динамо» в матче КХЛ
Общество
Роднина рассказала о сложностях работы в Госдуме
Мир
Трамп рассказал об отношении жены к его танцам
Спорт
Бывший тренер ЦСКА Виктор Гончаренко возглавил сборную Белоруссии
Мир
Суммарная длительность речей Трампа в 2025 году превысила 223 часа
Мир
«Коалиция желающих» подписала декларацию о развертывании на Украине военных
Общество
Игрок в мини-футбол Фелипе Алекс умер в аэропорту Ухты
Общество
В четырех районах Самарской области ввели карантин из-за бешенства

Коленные подушки безопасности оказались неэффективными

0
Фото: Global Look Press/Anton Luhr/imageBROKER.com
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Коленные подушки безопасности оказались неэффективными. К такому выводу пришел американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) в результате исследования.

Выяснилось, что коленные подушки безопасности, в отличие от фронтальных и боковых, лишь в малой степени способствуют снижению риска получения травмы.

Впрочем, исследователи отмечают, что фиксация нижней части туловища помогает предотвращать травмы головы.

Кроме того, такие подушки могут снизить риски у непристегнутых водителей и пассажиров.

Но в целом анализ реальных ДТП показал, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травмы с 7,9% до 7,4% — то есть всего лишь на полпроцента.

11 июля сообщалось, что российские автобусы и грузовики планируют оборудовать «умными» системами экстренного торможения, которые будут действовать на основе искусственного интеллекта.

Читайте также
Прямой эфир