Итоговое заключение о крушении Boeing в Эфиопии подготовят за год
На подготовку итогового заключения о крушении Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines потребуется один год. Об этом сообщила министр транспорта Эфиопии Дагмавит Могес 4 апреля, пишет ТАСС.
По ее словам, перед падением лайнер несколько раз пикировал, но, несмотря на выполнение пилотами инструкций производителя, потерпел крушение. Могес порекомендовала компании Boeing проверить системы управления самолетом, прежде чем возвращаться к эксплуатации модели, передает Reuters.
Ранее в апреле источники телеканала ABC заявили, что причиной крушения могло стать столкновение с птицей или сторонним предметом, что вывело из строя датчики угла атаки на крыле и систему MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System, «Система улучшения характеристик маневренности»). Из-за сбоя в работе система пыталась исправить якобы существующий крен судна вверх и «тянула» нос самолет вниз, с чем пилоты не смогли справиться.
Такую же версию ранее выдвигали источники The Wall Street Journal после изучения бортовых самописцев, отмечая, что данный сценарий является наиболее вероятным в трагедии с самолетом Boeing 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air.
Boeing 737 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines разбился в Эфиопии 10 марта, через несколько минут после взлета. Погибли 157 человек, в том числе трое россиян.
21 марта стало известно, что у перевозчика был тренажер для отработки полетов на самолетах данной модели, но погибший при крушении пилот никогда не тренировался на нем.
Крушение с самолетом этой же модели компании Lion Air произошло в октябре 2018 года. Погибли все 189 человек, находившиеся на борту. Самолет упал в Индонезии через 13 минут после вылета из аэропорта.
После этих трагедий полеты на Boeing 737 MАХ 8 запретили во многих странах мира, включая Россию и государства Евросоюза.
