Строительство метро от «Селигерской» до «Лианозово» стартует в начале 2019 года
Основной этап строительства участка продления Люблинско-Дмитровской линии метро от станции «Селигерская» до станции «Лианозово» начнется в январе-феврале будущего года. Об этом в интервью «Известиям» рассказал генеральный директор компании Сергей Жуков.
Это произойдет после того, как будут проведены торги на выбор подрядчика по строительству конечной станции участка — «Физтех». Ранее компания выиграла тендер на выполнение подрядных работ стоимостью около 25 млрд рублей. В настоящее время соглашение подписано. В этом году «Мосметрострой» должен приступить к подготовительным работам: освоению площадок, выносу коммуникаций.
«Мосметрострой» также строит последние станции глубокого заложения: «Нижняя Масловка», «Шереметьевская», «Ржевская» на Большом кольце.
— В конце этого года откроем станцию «Нижняя Масловка». Пуск «Шереметьевской» и «Ржевской» запланирован на 2021 год, — сказал Сергей Жуков.
По его словам, сегодня на «Шереметьевской» прокладывается наклонный ход под эскалаторы диаметром 10,5 м, ведется сооружение пересадочного узла на станцию «Марьина Роща». На «Ржевской» выполняются работы по устройству ограждающей конструкции вестибюля методом «стена в грунте», ведется проходка коридоров для сооружения пересадочного узла на станцию «Рижская».
Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
«Мы активно изучаем возможность строительства тоннеля в Крыму»
