Балльные танцы: как МВД будет составлять рейтинг автошкол
Правительство утвердило критерии, по которым МВД будет оценивать эффективность работы автошкол. Предполагается, что этот рейтинг, который будет публиковаться в открытом доступе, станет ориентиром для людей при выборе учебного заведения. Эксперты и специалисты отрасли неоднозначно относятся к показателям, на основании которых будет формироваться рейтинг. Подробности — в материале «Известий».
Как оценят автошколы?
Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, устанавливающее показатели, критерии и периодичность оценки эффективности работы автошкол. Документ опубликован на портале pravo.gov.ru. Оценивать деятельность учебных заведений, готовящих будущих водителей, будет МВД России.
Согласно постановлению, рейтинг автошкол будет составляться на основании «результатов сдачи экзаменов на предоставление специального права на управление транспортными средствами соответствующей категории и (или) подкатегории <...> кандидатами в водители, прошедшими профессиональное обучение в организациях, осуществляющих образовательную деятельность». Вторым критерием оценки являются «сведения о ДТП, в которых погибли или получили ранения участники этих происшествий, совершенных по вине водителей, имеющих специальное право на управление ТС соответствующей категории и (или) подкатегории менее двух лет с даты получения такого права».
Когда появится рейтинг?
О введении такого рейтинга глава правительства объявил в конце прошлой зимы. Михаил Мишустин тогда отметил, что данные об эффективности деятельности автошкол будут размещаться на регулярно обновляемом общедоступном специальном информационном ресурсе.
«Качество таких учебных заведений будет оцениваться по определенным показателям, включая итоги сдачи экзаменов обучающихся, а также аварийные ситуации, в которых оказались выпускники конкретной школы», — заявил премьер-министр на заседании правительства в конце февраля 2025 года.
Постановление правительства вступает в силу в конце мая — одновременно с принятыми в ноябре прошлого года поправками в закон «О безопасности дорожного движения». Однако, поскольку оценивать деятельность автошкол станут на основании данных за предыдущий год, первый рейтинг появится только в начале 2027 года.
Мало критериев
Опрошенные «Известиями» специалисты и представители автошкол неоднозначно относятся к критериям, которые лягут в основу будущего рейтинга. По мнению главного эксперта Национального экспертного совета по обучению и тестированию водителей транспортных средств Александра Лыткина, предложенных показателей недостаточно для реальной оценки эффективности работы автошколы и уровня подготовки ее учеников.
— Составление такого рейтинга только на основе результатов сдачи экзаменов и числа ДТП, виновниками которых стали выпускники автошколы, некорректно, поскольку не учитываются ни особенности региона, ни число учеников, выпущенных тем или иным заведением. Если через одну автошколу за год прошло, например, 200 человек, из которых десять попали в аварию, а другая за год выпустила тысячу учеников, из которых 50 стали виновниками ДТП, это не значит, что первое учебное заведение готовит будущих водителей лучше, — заявил «Известиям» Александр Лыткин.
По его словам, при таком подходе «самые высокие рейтинги будут у автошкол на Чукотке, где в условиях минимального трафика и экзамен сдать проще, и риск попасть в ДТП у начинающего водителя ниже, чем в Москве или другом крупном городе».
Предложенные критерии достаточно субъективны, и их недостаточно для реальной оценки работы учебного заведения. Утвержденные правительством критерии следовало бы дополнить показателями, отражающими уровень материально-технической базы той или иной автошколы, а также профессиональные навыки ее преподавателей и инструкторов, полагает президент Национального союза ассоциаций автошкол Елена Зайцева. Необходимость учитывать эти критерии признает и член президиума Общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто.
Как ранее сообщали «Известия», МВД подготовило проект приказа, согласно которому в критерии оценки включена доля выпускников от общего количества в конкретной автошколе, успешно сдавших теорию и практику с первой попытки, а также доля теоретических и практических экзаменов, не сданных ее выпускниками. Кроме того, намечено учитывать показатели аварийности из-за нарушений ПДД выпускниками автошкол со стажем вождения до двух лет с учетом числа ДТП, в которых погибли или получили ранения люди на 1 тыс. выпускников.
Вместо сарафанного радио
— Рейтинг автошкол — это прежде всего ориентир для желающих получить права, позволяющий им выбрать учебное заведение, в котором им действительно дадут необходимые знания и навыки для управления тем или иным видом транспорта, — заявил «Известиям» член Общественной палаты РФ, председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов. — Однако сами критерии такого рейтинга имеет смысл всё же дошлифовать.
Сейчас при выборе автошколы будущий водитель ориентируется либо на удобство ее месторасположения и график работы, либо на сарафанное радио, отмечает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. В подавляющем большинстве случаев решение о том, куда пойти учиться на права, принимается на основе советов друзей из разряда «я там сдал с первого раза» или «мне понравился инструктор, который учил меня водить», говорит эксперт. Появление рейтинга автошкол даст возможность учитывать не только рекомендации знакомых, но и самостоятельно оценивать место учебы, считает главред «За рулем».
— Надо понимать, что этот рейтинг будет работать только в крупных городах, где есть возможность выбора сразу из нескольких автошкол. Если же в каком-то райцентре работает только одна автошкола, то очевидно, что его жители, а также те, кто проживает в ближайших деревнях и селах, пойдут учиться именно в это учебное заведение независимо от его рейтинга, — подчеркнул Максим Кадаков.
