Названы пережившие блокаду и сохранившие производство заводы в Санкт-Петербурге
В Санкт-Петербурге предприятия, работавшие в годы блокады, остаются частью действующей промышленности и сегодня. К памятной дате портал «Деловой Петербург» напомнил 27 января о заводах, которые в тяжелейших условиях осажденного города продолжали выпуск вооружений, ремонтировать технику и обеспечивать энергоснабжение, а после войны сумели сохранить производственную и экономическую значимость.
Из почти тысячи предприятий, работавших в Ленинграде до начала Великой Отечественной войны, к осени 1941 года сотни были эвакуированы или уничтожены. Тем не менее около 50 заводов продолжали деятельность в блокированном городе. Многие из них со временем исчезли или были перестроены, однако ряд ключевых площадок сохранился до наших дней, став живыми носителями индустриальной памяти.
Кировский завод в годы блокады находился практически на линии фронта, но не прекращал работу. Здесь выпускали танки, самоходные установки, корпуса для боеприпасов и ремонтировали поврежденную технику, одновременно осваивая новые виды продукции. Значительную часть рабочих составляли женщины, подростки и пожилые люди, трудившиеся при обстрелах и нехватке энергии и тепла. Предприятие наладило замкнутый оборонный цикл, включая прокатку бронированного металла для судостроения и переработку трофейной техники. Сегодня Кировский завод представляет собой крупный машиностроительный холдинг, работающий в энергетике и транспортном машиностроении.
Адмиралтейские верфи в блокадные годы стали частью оборонной системы города. Помимо строительства и ремонта кораблей здесь выпускали мины, тралы, понтоны для Дороги жизни и передвижные огневые точки. За годы войны предприятие передало флоту десятки подводных лодок и катеров, а также сотни судов после ремонта. Большую часть коллектива составляли женщины и подростки, работавшие в две 12-часовые смены без выходных. Сегодня верфи продолжают выполнять заказы для Военно-морского флота и гражданского судостроения.
Балтийский завод в осажденном городе превратился не только в промышленную площадку, но и в систему выживания, создавая подсобные хозяйства и восстанавливая инфраструктуру. Предприятие занималось судоремонтом и строительством вспомогательных судов, а после прорыва блокады активно включилось в восстановление городских объектов. В настоящее время завод известен как центр строительства атомных ледоколов, сохранив стратегическую роль для страны.
Ижорские заводы в годы войны специализировались на выпуске брони и тяжелых металлоконструкций для танков и оборонительных сооружений. После частичной эвакуации производство было возобновлено уже в период блокады, а затем расширено для нужд фронта. В послевоенные десятилетия предприятие стало одним из ведущих центров тяжелого машиностроения, выпускающим оборудование для атомной энергетики и нефтегазовой отрасли.
Завод «Электросила» обеспечивал город электрооборудованием и вооружением, участвуя в поддержании энергоснабжения, от которого зависело функционирование транспорта и предприятий. Даже в суровую зиму 1941–1942 годов производство продолжалось, а после прорыва блокады здесь разрабатывались планы восстановления энергетического сектора. Сегодня «Электросила» остается крупнейшим российским производителем турбо- и гидрогенераторов.
Как отмечает «Деловой Петербург», история этих предприятий показывает, что память о блокаде в Петербурге сохраняется не только в мемориалах, но и в работающих цехах, инженерных школах и производственных цепочках, которые продолжают формировать промышленный облик города.
26 января губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов накануне передал президенту РФ Владимиру Путину благодарности от ветеранов за поддержку выдвигаемых инициатив по сохранению памяти о блокаде Ленинграда.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ
