Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Авто
Глава АвтоВАЗа заявил о резком снижении цен на авто из Китая в 2025 году
Мир
СБУ задержала судно под флагом африканской страны в Одессе
Армия
Медведев провел совещание по доукомплектованию ВС РФ военными по контракту
Мир
Число погибших в результате обрушения двух зданий в Марокко выросло до 22
Общество
В Москве задержали 12 членов легализовавшей свыше 53 тыс. мигрантов группы
Спорт
Талисманом сборной России станет олимпийский мишка
Мир
Лавров заявил о готовности РФ ответить на размещение контингентов ЕС на Украине
Спорт
Дегтярев заявил о возможном лишении Польши права на международные соревнования
Общество
Жительница Подмосковья поселила корову прямо у себя дома
Мир
Посольство РФ указало на «зашкаливающий цинизм» нового пакета британских санкций
Мир
Налоговая Украины сообщила об обысках НАБУ в ее офисах
Мир
Нарышкин указал на невмешательство РФ во внутренние дела других стран
Мир
В Германии заявили об обрушении международной помощи Украине
Мир
Маск призвал расформировать Еврокомиссию и создать выборный орган ЕС
Спорт
FIS выдала российским лыжникам Коростелеву и Непряевой нейтральные статусы
Общество
Путин присвоил певцу Ильдару Абдразакову звание народного артиста России
Мир
Орбан заявил о плане Венгрии «восстать» против миграционного пакта ЕС

Глава АвтоВАЗа заявил о резком снижении цен на авто из Китая в 2025 году

Глава АвтоВАЗа: на рынке идет «перешедший все границы» демпинг китайских брендов
0
EN
Фото: ТАСС/NEWS.ru/Сергей Петров
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Демпинг автомобилей из Китая в 2025 году перешел «все мыслимые границы». Об этом 10 декабря заявил глава АвтоВАЗа Максим Соколов в интервью газете «Ведомости».

«Скидки на автомобили [из Китая] доходили до 1 млн рублей», — отметил он.

По словам Соколова, даже при таких обстоятельствах российские автомобили Lada стоят дешевле автомобилей из Китая, сообщает «Газета.Ru».

Эксперты портала «Авто.ру» 26 ноября рассказали «Российской газете», что китайским автопроизводителям удается делать свои машины доступными на домашнем рынке за счет мощной государственной поддержки, больших масштабов производства, эффективной локализованной цепочки поставок и инженерной культуры, заточенной под минимизацию затрат. При этом китайский авторынок является крупнейшим в мире, и местные заводы выпускают миллионы машин в год, в результате чего затраты на исследования и разработки, а также содержание заводов распределяются на каждую единицу продукции.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ

Читайте также
Прямой эфир