Перейти к основному содержанию
Реклама
Прямой эфир
Армия
Путин поручил активнее привлекать военных СВО к разработке беспилотников
Армия
ВС РФ освободили населенный пункт Краснознаменка в Днепропетровской области
Мир
В МИД РФ призвали Афганистан и Пакистан к дипломатическому урегулированию
Мир
WSJ узнала об отказе Ирана от ключевых требований США по ядерной сделке
Мир
В Совфеде заявили об усилении экономических проблем ЕС при вступлении Украины
Армия
Силы ПВО за неделю сбили пять крылатых ракет «Фламинго» и четыре ракеты «Нептун»
Общество
ГП потребовала изъять имущество у экс-замглавы МВД Дагестана на 533 млн рублей
Мир
В МИД РФ выразили обеспокоенность эскалацией столкновений Пакистана и Афганистана
Общество
Путин поручил губернаторам усилить контроль за соблюдением сроков сдачи жилья
Армия
Армия РФ нанесла два массированных и шесть групповых ударов по объектам Украины
Мир
Песков указал на продолжение Европой попыток украсть российские активы
Общество
В Госдуме рассмотрят закон о введении налога на сверхприбыль для банков
Общество
Новые законы вступят в силу в России с 1 марта
Мир
МВФ одобрил предоставление Украине кредита в размере $8,1 млрд
Экономика
В России реальные ставки по кредитным картам превысили 50%
Армия
Путин поручил смягчить требования к применению операторами БПЛА в личных нуждах
Экономика
В России введут переходный период для малых компаний по выбору налогового режима

В ВС РФ рассказали о преимуществах снабжения войск по железной дороге

0
EN
Фото: РИА Новости
Озвучить текст
Выделить главное
Вкл
Выкл

Для снабжения наступающих войск Вооруженных сил (ВС) РФ при высокой плотности вражеских дронов-камикадзе воины 37-й отдельной железнодорожной бригады группировки «Юг» на красноармейском направлении придумали новое решение. Военнослужащие используют дистанционно управляемую железнодорожную платформу с грузоподъемностью более тонны.

«Преимущества железнодорожной тележки в том, что она быстрее других видов транспорта. Работает в любых погодных условиях: грязь, снег, дождь, она двигается по железнодорожному пути. Гусеничные роботы не имеют таких преимуществ», — рассказал офицер-железнодорожник с позывным Дон.

Кроме скорости передвижения, грузоподъемности и всепогодности, к преимуществам движения по железной дороге можно отнести экономичность, запас хода тяжелой платформы — около 50 км, а также простоту и надежность конструкции. Но самая главная выгода — это безопасность личного состава.

«Чтобы обезопасить наших военнослужащих, эта тележка создавалась и испытывалась на данном участке фронта. Были моменты, которые надо было доработать, всё это в кратчайшие сроки было выполнено, и на сегодняшний день аналогов эта конструкция не имеет. И это уже не единичный образец», — подчеркнул Дон.

Подробнее читайте в эксклюзивном материале «Известий»:

Путевой извозчик: как воины-железнодорожники организовали снабжение на передовой

Читайте также
Прямой эфир