Триллионы на колесах: россияне стали больше тратить на покупку автомобилей
Расходы россиян на приобретение автомобилей выросли на 45% по сравнению с прошлым годом. При этом на покупку машин с пробегом было потрачено заметно больше, чем на новые модели. Рост трат эксперты объясняют как подорожанием самих автомобилей, так и заметным увеличением объемов продаж. За какие марки машин россияне заплатили больше всего, выясняли «Известия».
На какие авто тратят деньги россияне
За первое полугодие покупатели потратили на приобретение новых и подержанных автомобилей 5,5 трлн рублей, что на 45% больше, чем за тот же период прошлого года. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат». При этом, по подсчетам экспертов, на машины с пробегом россияне израсходовали на 1,1 трлн рублей больше, чем на новые.
Всего за первые шесть месяцев было продано почти 2,75 млн подержанных автомобилей, что на 0,2% ниже, чем в аналогичный период прошлого года. В общей сложности они обошлись покупателям в 3,226 трлн рублей, что на 19% больше, чем в январе – июне 2023 года, когда на их покупку было потрачено 2,7 трлн рублей. Больше всего денег за прошедшие полгода россияне отдали за подержанные автомобили марки Toyota (453,1 млрд рублей). Вторыми по объему затрат на покупку стали модели BMW с пробегом (278,9 млрд рублей). Покупка бывших в употреблении «Лад» обошлась в первом полугодии в 260,7 млрд рублей, за подержанные Kia и Mercedes-Benz с начала года было заплачено 242,3 млрд и 240,9 млрд рублей соответственно. На остальные автомобили с пробегом пришлось около 200 млрд рублей.
Иная картина наблюдается в сегменте новых машин. Всего за первое полугодие в России их было продано чуть более 719 тыс. — на 79% больше, чем годом ранее. В общей сложности за них было заплачено 2,273 трлн рублей — в два раза больше, чем за шесть месяцев 2023 года, когда покупатели оставили в автосалонах 1,1 трлн рублей. При этом среди новых машин пальму первенства по совокупным расходам на покупку занимает бренд Lada — 266,3 млрд рублей. На втором месте — автомобили Geely (255,7 млрд рублей). На приобретение моделей Haval за первые шесть было потрачено 214,5 млрд рублей, покупка автомобилей Chery обошлась в 213,4 млрд рублей. Россияне, купившие модели Changan, за первое полугодие отдали дилерам 140,2 млрд рублей, премиальные внедорожники Lixiang обошлись 107,2 млрд рублей, за приобретение моделей Exeed покупатели в общее сложности заплатили 106,3 млрд рублей.
Разные факторы
Основными причинами увеличения трат на покупку автомобилей опрошенные «Известиями» эксперты называют рост объемов продаж и подорожание самих автомобилей. Однако в зависимости от сегмента авторынка (новые модели или подержанные) доминирующие факторы отличаются, отмечают они.
В сегменте новых автомобилей рост расходов в большей степени обусловлен значительным увеличением количества проданных машин, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.
— По сравнению с прошлым полугодием продажи новых машин выросли почти на 80%. Именно это в первую очередь и привело к увеличению объемов средств, потраченных на их покупку. Безусловно, нельзя сбрасывать со счетов и подорожание самих автомобилей. Однако в данном случае влияние этого фактора всё же вторично, — заявил он «Известиям».
По данным «Автостата», в первом полугодии средневзвешенная цена нового автомобиля составила 3,16 млн рублей. По сравнению с первыми шестью месяцами прошлого года она выросла на 14%.
На вторичном рынке на первый план выходит именно подорожание самих автомобилей с пробегом, полагает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
— По сравнению с первым полугодием 2023 года объемы продаж автомобилей с пробегом практически не изменились, рынок чуть-чуть просел. Таким образом, в сегменте подержанных машин именно их подорожание стало главным фактором увеличения общего объема средств, потраченных на их покупку, — отметил он.
Мнение эксперта повреждается и данными статистики. По итогам первых шести месяцев средневзвешенная цена автомобиля с пробегом выросла на 19%, до 1,17 млн рублей, свидетельствуют подсчеты аналитического агентства «Автостат».
Акценты смещаются
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр согласен с тем, что увеличение расходов россиян на покупку подержанных автомобилей в первую очередь связано с подорожанием самих машин с пробегом. Однако темпы роста цен на вторичном авторынке в последнее время несколько замедлились, считает он. По мнению эксперта, это во многом связано с постепенным смещением интереса покупателей в сторону новых автомобилей, особенно в отношении доступных моделей.
— Прежде владелец условного Volkswagen или Toyota мог выставить свою машину на продажу по достаточно высокой цене, понимая, что в любом случае у него ее купят те, что хочет ездить именно на Volkswagen или Toyota. Теперь же, когда люди уже привыкли к китайским автомобилям, заполонившим наши дороги, «принципиальных» покупателей стало заметно меньше, — отметил вице-президент НАС в беседе с «Известиями».
Сейчас при близкой цене подержанной европейской или японской модели и нового автомобиля, выпущенного в КНР, значительная часть покупателей будет склоняться к выбору нового «китайца», подчеркнул Ян Хайцеэр. Поэтому владельцами подержанных машин приходится «уменьшать свои аппетиты», добавил он.
