Мишустин сообщил о росте товарооборота по коридору Север – Юг на 30%
Торговля в рамках международного транспортного коридора Север – Юг за девять месяцев 2023 года выросла на 30%. Об этом 31 октября заявил премьер-министр России Михаил Мишустин.
«Товарооборот по международному транспортному коридору Север – Юг за три квартала превысил прошлогодние показатели на 30%», — сказал глава правительства в ходе обращения к участникам Международного таможенного форума в Москве.
Мишустин также отметил, что грузовой поток со странами Азии вырос за семь месяцев 2023 года на 50% в сравнении с аналогичным периодом в прошлом году и составил 25 трлн рублей.
Помимо этого, премьер рассказал о повышении пропускной способности на пограничных переходах. В частности, более чем в два раза она повысилась на границе с Китаем в Забайкалье, а также в пункте пропуска «Яраг-Казмаляр» на границе с Азербайджаном. Кроме того, на пограничном переходе с Грузией через Верхний Ларс зафиксирован семикратный рост от проектной мощности, добавил глава правительства.
По его словам, значительный вклад в перечисленные результаты внесла работа российских таможенных органов.
Несколькими днями ранее, 19 октября, Мишустин заявил о серьезном наращивании сотрудничества РФ с дружественными странами. Тогда же премьер-министр отметил, что российская внешняя торговля в данный момент перестраивается и этот процесс не будет быстрым.
До этого, в июле, РФ в ходе саммита Россия – Африка заключила соглашения с африканскими странами, которые обеспечат торговый путь по транспортному коридору Север – Юг, маршрут которого проходит от Санкт-Петербурга до Индийского океана. Он же позволит воплотить энергетические проекты — строительство нефтепровода в Конго, завода по переработке урана в Танзании.
Позже, в середине сентября, вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рассказал «Известиям» на Восточном экономическом форуме, что сеть автодорог коридора уже функционировала на тот момент.
В то же время он отметил, что инфраструктуру сети необходимо совершенствовать, в том числе расширяя пропускную способность контрольных пунктов. В первую очередь это касается модернизации пунктов пропуска на границе Ирана и Азербайджана, Ирана и Туркмении, Туркмении и Казахстана, а также на рубеже между Казахстаном и Россией, добавил Хуснуллин.
