Стоянки для фур приспособят для путешественников
На парковках для грузовиков, которые появятся вдоль федеральных трасс Подмосковья, должны быть предусмотрены места для легковых машин. На них смогут отдыхать люди, путешествующие всей семьей. Об этом заявил на совместной коллегии Минтранса, правительств Москвы и области и.о. главы Подмосковного региона Андрей Воробьев. Сеть стоянок для фур могут снабдить мини-отелями, прачечными, химчистками, кафе и ремонтными мастерскими.
Напомним, Москва и область договорились об ограничениях для грузовиков. С 1 марта 2013 года фуры не смогут выезжать на МКАД с 6.00 до 22.00, а с 1 мая по 1 октября по выходным и праздничным дням это ограничение будет продлено на два часа — до 24.00.
Ожидать разрешенного времени въезда в Москву дальнобойщики будут на малоформатных стоянках для грузовиков, серия которых должна появиться в области. Андрей Воробьев призвал бизнесменов активнее строить парковки в составе автозаправочных комплексов.
— Я обращаюсь ко всем владельцам АЗС: добро пожаловать в Московскую область, — заявил он, добавив, что для тех, кто будет строить комплексы, создадут «особый режим работы.
Он отметил, что автозаправочные комплексы обязательно должны включать в себя площадку для стоянки 20–30 грузовых машин. Предполагается, что в них также войдут и мини-отели с комнатами на 2–4 человека, прачечные, ремонтные зоны, мойки, медпункты и кафе с бесплатным Wi-Fi. Как уже писали «Известия», подобные стоянки для фур планируют строить и в Москве.
Председатель Московского областного отделения комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров полагает, что автозаправочным комплексам, готовым приютить не только фуры, но и легковушки, придется строить комфортабельные гостиничные номера и ремонтные мастерские для легкового авто.
— В отличие от дальнобойщиков, которым не нужен лишний комфорт, семьи с детьми более требовательны к инфраструктуре, — заявил Дозоров. Он полагает, что АЗС нужны будут солидные субсидии от Московской области, чтобы окупить вложенные в такие комплексы средства.
В то же время руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин утверждает, что в мировой практике не принято совмещать подобные комплексные стоянки.
— Грузовая логистика и комфортабельный отдых друг друга не дополняют, — пояснил он. — Вряд ли путешествующей семье захочется проводить время среди фур в фактически грузовой диспетчерской.
Как уже писали «Известия», в радиусе 150 км от МКАД уже действует около 100 стоянок для грузовых машин. На средства властей планируется построить еще столько же, в общей сложности это около 12 тыс. машино-мест. Однако, по подсчетам Минтранса РФ, такое количество парковок удовлетворит реальную потребность в 2013 году лишь на 72%. Власти надеются на частные инвестиции.
Отметим, что сейчас, по данным столичных властей, по МКАД курсирует около 140 тыс. грузовиков. Из них, как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, порядка 40% уже перешло на ночной режим работы, не дожидаясь ввода ограничений. Кроме того, с 15 декабря по 2 января работникам сферы грузовых перевозок рекомендовано воздержаться от дневных поездок. Власти надеются на то, что таким образом не будет осложнена и без того тяжелая транспортная ситуация на дорогах в предпраздничный период.
Сергей Собянин отметил, что ограничения будут полезны для 4 млн человек, выезжающих на МКАД на автомобилях и общественном транспорте. Он добавил, что после введения дневного запрета для фур у города появится возможность пустить по кольцевой порядка 150 маршрутов общественного транспорта.
