"Золотую милю" будет охранять ФСО
Мэрия Москвы на четверть увеличила список правительственных трасс - в целях безопасности "объектов государственной охраны". "Известия" проанализировали список вновь обретенных режимных улиц и обнаружили, как за последние годы изменился ареал обитания столичной чиновной элиты.
На официальном языке эти улицы называются "трассы (маршруты) проезда, места постоянного и временного пребывания объектов государственной охраны в г. Москве". Охраняемые объекты - президент, премьер-министр, генеральный прокурор, спикеры обеих палат парламента, патриарх, а также другие высшие чиновники. Недавно мэрия увеличила список режимных улиц со 159 до 224. Анализ "новеньких" дает представление о том, в каких районах Москвы в последние годы стали чаще всего бывать VIP-граждане.
В список VIP-дорог добавились переулки Остоженки - столичной "золотой мили", района самой дорогой недвижимости: Молочный, 2-й Зачатьевский, Бутиковский, Еропкинский переулки. Вошла в список режимных и Таганка, активно застраиваемая дорогими клубными домами, - Таганская улица и Таганская площадь, Гончарная улица и Гончарный проезд, Большой Ватин переулок, улица Александра Солженицына, Большой Факельный и Товарищеский переулки, Верхняя Радищевская улица. Целым букетом в список включены улицы элитного поселка Троице-Лыково - Лыковский проезд, 1-я, 2-я и 3-я Лыковские улицы, Одинцовская улица, а также Центральный проезд Серебряного Бора. Появились VIP-трассы и в районе проспекта Мира: Пантелеевская, Большая и Средняя Переяславские улицы, Орлово-Давыдовский переулок. Стали режимными Малая и Большая Молчановки, а с ними - Большой Ржевский переулок, Леонтьевский переулок и Шведский тупик (в тупике расположен единственный дом - естественно, класса de luxe). Статус получили также Зеленый тупик и 7-я улица Лазенки в районе Новопеределкина.
Места, где обретается государственная элита (хотя бы проездом), содержатся особенно тщательно - как именно, предписывает специальная инструкция мэрии, принятая во исполнение федерального закона "О государственной охране". Так, к примеру, режимные трассы должны ремонтироваться в первую очередь и как можно быстрее; светофоры, указатели, остановки транспорта должны содержаться в исправном и опрятном состоянии; чердаки и подвалы домов, выходящих на трассу, - постоянно закрыты и опломбированы, а слуховые окна - заперты.
Мало того, любые строительные, земляные и дорожные работы должны быть согласованы с Федеральной службой охраны, так же как и установка любых уличных объектов - от выносных холодильников и торговых палаток до телефонных кабин и передвижных туалетов. А списки всех сотрудников торговых точек с анкетными данными должны предоставляться в ФСО по первому требованию.
