Французские пилоты ушли на незаслуженный отдых
В понедельник должна завершиться одна из наиболее масштабных за последнее время акций протеста пилотов авиакомпании Air France, начавшаяся еще в пятницу, 14 ноября. В ходе забастовки пилотов была отменена чуть ли не половина рейсов авиакомпании, в том числе и международных. По предварительным подсчетам, убытки Air France могут составить до 100 млн евро. Что толкнуло пилотов на такой шаг?
Последняя неделя была чрезвычайно напряженной для французов. В прошлый четверг объявили забастовку железнодорожники, и множество поездов так и не отправились с вокзалов по своим маршрутам. Забастовщики выступали против приватизации железных дорог. Затем подключились и фермеры, выпустившие на площадь перед Эйфелевой башней стада овец. Животноводов беспокоило, что французские власти отказываются поддерживать сельхозпроизводителей.
А в пятницу отказались выходить на работу и пилоты французской Air France. На сайте авиакомпании появилось сообщение о предстоящей забастовке, пассажирам приносят извинения за доставленные неудобства и указывают номера телефонов, по которым пассажиры могут получить необходимую информацию. И немудрено, ведь из-за забастовки график авиаперевозок Air France пострадал существенно - была отменена чуть ли не половина рейсов. В том числе и из Парижа в Москву. Как сообщили "Известиям" в международном аэропорту "Шереметьево", с 14 по 16 ноября было отменено в общей сложности 14 рейсов.
Пассажиров с рейсов Air France пересаживали на рейсы авиакомпании "Аэрофлот". По словам пресс-секретаря "Аэрофлота" Ирины Даненберг, всех пассажиров удавалось оперативно разместить на первые же рейсы, и проблем с задержками и скученностью пассажиров в аэропорту не было.
Так что же случилось? Французских летчиков ввел в "штопор" документ, принятый французскими властями. Согласно бумаге с 1 января 2010 года пенсионный возраст для летчиков увеличится с 60 до 65 лет. Кому же хочется уходить на пенсию на пять лет позже? Но больше всего удручило организаторов акции протеста то, что документ был принят даже без предварительного совещания с профсоюзами.
Но сложно сказать, насколько вообще такая акция протеста может оправдать себя. Ведь даже если французские власти и пойдут навстречу забастовщикам, им все равно придется подчиниться общеевропейским правилам. Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) планирует в скором будущем - с 2010 года - такое же повышение пенсионного возраста пилотов во всех странах Евросоюза, и Франции так или иначе придется подчиниться.
